Les prix à la pompe s’envolent et nous nous posons tous la question : comment faire pour consommer moins d’essence et ainsi réduire les dépenses et nos émissions de CO2 ?
Plusieurs astuces existent aujourd’hui, qui passent notamment par l’écoconduite, mais plusieurs conseils sont à appliquer avant même de prendre le volant.
Voici le point sur les 25 conseils pour réduire sa consommation d’essence. Conseils qui prennent tout leur sens quand on considère l’évolution du prix des carburants.
Une voiture combien ça coûte ?
L’étude 2012 de Automobile club association (ACA) avec l’exemple des automobilistes utilisant une Renault Clio 1,2 Tce et une Peugeot 308 HDI. :
6 409 € de budget par an en moyenne quand on roule à l’essence (+1,2 % par rapport à 2011) et 7 991 € quand on roule au gazole… dans le premier cas (+4,4 %).
En 2012, le kilométrage moyen a baissé : 8 751 km, soit 271 km de moins qu’en 2011 pour les véhicules à essence et 15 368 km, soit 108 km de moins pour le diesel. Quasiment tous les postes du budget (carburant, assurance, péages, réparations) ont augmenté plus que l’inflation en 2012.
Réduire sa consommation d’essence en voiture
Conseil n°1 pour réduire sa consommation d’essence : ne pas laisser le moteur tourner
Roulez dès que vous avez démarré votre moteur
Et arrêtez-le pour tout stationnement supérieur à 1 minute.
Les moteurs modernes permettent de rouler juste après le démarrage et ainsi de réduire votre consommation de carburant. Les dispositifs Start and go, introduits par Citroën, coupent le moteur à l’arrêt et se généralisent désormais chez toutes les grands constructeurs.
Remarque : Ce conseil est valable pour les moteurs non turbocompressés, ou alors, il faut préciser que dans ce cas de figure, il ne faut pas oublier de couper le contact après avoir laissé le temps au turbo de réduire sa vitesse de rotation (qui peut atteindre 200 000 tr/min!). Couper pour reprendre par la suite rompt aussi le film d’huile et crée une usure prématuré du moteur.
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Conseil n°2 pour réduire sa consommation d’essence : changer de vitesse
Changez de vitesse dès que possible lorsque vous accélérez.
Les rapports de vitesse les plus élevés sont plus économiques en termes de consommation de carburant.
Monter trop haut dans les tours, la consommation augmente alors sensiblement !
- Il s’agit de démarrer en douceur et de passer un maximum de rapports sans les pousser : la consommation de carburant est moindre en cinquième vitesse qu’en troisième, même en ville.
- Il faut également éviter les accélérations brutales qui sont très mauvaises pour le moteur et surtout pour la consommation. En montée, il faut rétrograder le plus tard possible en restant sous les 2000 tours/minute.
Trouver le bon rapport et le bon régime :
> Il ne faut pas considérer que le régime. Trouver le bon rapport dépend de la disponibilité du couple qui varie selon les véhicules :
- Sur une voiture essence par exemple, on consomme moins à 2000 trs qu’à 1500 trs. Pour les voitures à essence et LPG, le rapport supérieur doit généralement être engagé avant 2500 tr/min (mais pas dans tous les cas).
- Pour les voitures diesel, il doit être engagé avant 2000 tr/min.
- Idem, les moteurs moderne ont des turbo qui s’enclenchent la plupart du temps aux alentours de 2000 trs. Etre en dessous encrasse le moteur, fait consommer… Ainsi 2000 trs est souvent le régime idéal, pas forcément maximal
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Conseil n°3 pour réduire sa consommation d’essence : anticiper la conduite
Efforcez-vous d’anticiper la conduite
Observez la circulation devant vous aussi loin que possible afin d’éviter les coups de frein et les accélérations inutiles, vous économiserez alors du carburant.
- Pour maintenir une vitesse la plus stable possible, l’anticipation du trafic est essentielle. Elle vous permet d’éviter de freiner ou d’accélérer inutilement, ce qui économise le du carburant.
- C’est aussi un conseil essentiel pour la sécurité : vous serez moins pris au dépourvu si vous regardez le trafic au loin et lisez les événements qui peuvent survenir (chien ou piéton qui traverse, voiture qui va dépasser ou freiner, feu de signalisation qui passe au rouge …).
- Conduisez comme si vous n’aviez pas de freins !
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Conseil n°4 pour réduire sa consommation d’essence : utiliser le frein moteur
Rétrogradez plutôt que freiner
Pour économiser du carburant en ville, à l’approche d’un feu tricolore, anticipez votre freinage et utilisez le frein moteur en rétrogradant.
Avec une limite à 50 km/h, plutôt que de foncer, modulez votre vitesse en fonction des feux.
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Conseil n°5 pour réduire sa consommation d’essence : couper le moteur au feu rouge
Au feu rouge, on coupe son moteur !
Vous arrivez à un feu tricolore et celui-ci passe au rouge ? Vous savez donc que vous allez devoir attendre plus de 30 secondes avant de pouvoir avancer au nouveau.
Coupez alors votre moteur plutôt que de le laisser consommer de l’essence inutilement. Et ne vous inquiétez pas, vous aurez largement le temps de le redémarrer lorsque le feu passera au vert à nouveau.
Remarque : selon certains spécialiste, ce conseil a tendance à créer un manque de lubrification du moteur donc une usure prématuré. C’est pourquoi ils affirment que le système stop & start a pour inconvénient une usure plus rapide du moteur.
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La suite p.2> Les 5 conseils d’écoconduite suivant
Bonjour,
Merci, que de bons conseils dans ce post !
Ceci dit, permettez-moi d’ajouter une autre alternative différente qui mérite amplement qu’on s’y intéresse. Elle offre la possibilité d’arriver à réduire véritablement de moitié sa consommation d’essence grâce à un générateur HHO.
Explication en vidéo : youtu.be/OJSmzs8rG-s
Pour en savoir plus : voiture-eau.com
Cher tous ….Jai pu constater qu’en vidant ma Renault scénic 15 dci , les sièges arrières enlevé la roue de secours en moins .Important : en ne faisant pas le plein , pourquoi trimbaler soixante litres de carburant pour faire deux cents kilomètres , quand vous partez marchez en montagne pour faire trois heures de marche vous partez pas avec une semaine de nourriture sur le dos .sourire et c’est vrai . Résutat ma voiture ne consomme qu’un petit quatre litres au 100 et à elle cent trente mille kilomètres . les pilotes de lignes utilisent toutes ces technique . Le poids sa coute.
TOTOR DEPUIS DE 40 ANS QUE J’AI DES CEHICULES MAIS JAMAIS DES DIESELS POUR LA BONNE RAISON C’EST DES POLLIEURS ET EN PLUS A L’ACHAT ILS SONT PLUS CHERES ET SI ONT NE FAIT PAS AU MOINS 40 milles kilometre pas an le diesel devient en PLUS DU PRIX D’ACHAT ENCORE PLUS CHERE ???? DONS PAS RENTABLE DIRE A DES BORNES CECI ILS NE VOUDRONT PAS COMPRENDRE EN FIN IL Y A AUSSI LA POLULUTION DONS LE DIESEL DOIT ETRE PLUS CHER QUE L’ESSENCE
Chose importante aussi :évitez de prendre sa voiture pour faire 2 a 3 kms. Sur des distances si courtes la voiture n’a aucun interêt,( gain de temps ridicule par rapport a l’utilisation d’un deux roues) sauf si vous êtes chargés ou vous emmenez des enfants a l’école.Sur le 1er km ,votre conso est multipliée par 10 .
La méthode la plus simple pour économiser le carburant,,RESPECTER LES LIMITES DE VITESSES , si on se fait prendre ,,,,on le mérite point
merci, tous ces conseil me font réaliser que je conduisait mal, maintenant j’adapterais ma conduite pour une écoconduite:)
c’ est très important !merci
bon reportage dommage qu une majorite de gens ne l on pas lu !! coller celui devant ;rouler trop vite en ville et sur routes et en plus ils se pleignent des radars c est par leur betise quils sont pris au radar !!toute une education a refaire la preuve ils n ont pas encore compris a quai servaient les radars et accelerent des le radar passe avbec 2000000 de kms au compteur j ai aussi ete idiot dans ma jeunesse (mais toujours prudent )car j ai eu un accident de voiture dans mon enfence et ca reffroidit pour la vie !! le majorite des gens pensent que les accidents n arrivent qu aux autres car esux savent conduire !!j usqua !!!et ca coute tres cher la betise la conduite eco je lai adoptee il y a 30 ans car j avais un vehicule de fonction et le week end je ne devais jamais remettre d essence grace a cela !!bonjour a tous les vrais bons conducteurs
Bonjour, voici une manière simple et efficace pour reduire votre consommation de carburant, cette méthode a été approuvé par de nombreux utilisateurs, testez vous même!
//econorama.eu/fanny/
Il serait bien de préciser que d’appuyer sur l’embrayage pour laisser le véhicule en roues libres est inutile, car la consommation continue de se faire, il faut embrayer la vitesse supérieure et laisser le véhicule descendre de lui-même. La climatisation peut être mise en route lorsque le véhicule est en descente (une vraie) avec l’inertie du véhicule = zéro consommation. Enfin, pour répondre aux nombres de bêtises que l’on peut lire dans les commentaires, le frein moteur n’a rien à voir avec vos freins et plaquettes de freins, ne consomme rien et n’abîme pas votre moteur au contraire vous économiserez vos plaquettes de frein ; d’ailleurs habitant en montagne on remarque très vite les personnes qui utilisent mal leur véhicule : ils préfèrent freiner sur 200 mètres que d’utiliser le frein moteur et c’est très dangereux en cas de descente sur de longues distances. Pour ce qui est de rouler en 5ème en ville, je ne suis pas d’accord si on estime que vous devez respecter la limitation de vitesse à 50 km/h la 4ème suffit amplement, car en cas de relance en 5ème à 20 km/h votre véhicule est en sous régime complet et si c’est pour faire joujou avec l’embrayage, je ne sais pas si c’est mieux vu le prix du remplacement d’un embrayage !
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