La voiture électrique court-circuite le salon de Francfort

Rédigé par Nolwen, le 18 Sep 2013, à 13 h 07 min

La voiture électrique serait-elle la vraie vedette du salon automobile de Francfort ? On pourrait le croire car malgré l’avalanche de nouveaux modèles présentés par les constructeurs, ce sont les véhicules électriques et hybrides qui sont sous les feux de la rampe.

La voiture propre électrise Francfort

Malgré la multiplication des modèles électriques ou hybrides, la voiture propre reste encore assez confidentielle et est loin de rattraper, en termes de ventes, les modèles classiques à essence ou diesel.

Enfin une voiture électrique allemande ... et c'est une Ford ! Renault se dit satisfait de sa Zoé qui pourtant démarre en pente douce, et d’autres constructeurs se sont lancés sur ce segment de marché, de peur de louper un virage important : Enfin une voiture électrique allemande … et c’est une Ford !

Sur cette vidéo, vous trouverez un aperçu des nouveautés présentées sur les stands et de qu’en pense les pros :

 

Suite > BMW et les Allemands veulent-ils vraiment le succès de l’électrique ?

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14 commentaires Donnez votre avis
  1. C’est bien une voiture de riche, la voiture de Madame pour la ville, car l’autonomie est nulle, 150 à 200km suivant les marques. Il faut donc une autre voiture pour faire de la route, je n’ai pas les moyen d’avoir ce style de vie. N’en déplaise à certains……

  2. Je suis l’heureux possesseur d’une Nissan Leaf. Ce qui m’a convaincu c’est bien l’agrément de conduite, il faut essayer une voiture électrique pour en parler. Il ne faut pas comparer les prix d’une voiture électrique avec une bruyante et fumante thermique. Il faut comparer le confort de conduite et ensuite comparer les prix. Et on n’arrive plus du tout à la même conclusion. Avec 25000 euros je me suis payé une voiture que d’autres ne sortent que le dimanche,… et elle ne me coutera que 1500 à 2000 euros d’électricité en 10 ans d’utilisation quotidienne contre 12 à 15 000 d’essence pour une thermique (différence de prix qu’il faut rajouter à l’achat de la dite thermique pour comparer le prix global).

    • Je viens de lire que pour votre voiture il faut louer la batterie, 79€/mois, c’est une rente pour ne faire que 199 km avec une recharge, non vraiment ce n’est pas au point et c’est bien une voiture de riche pour que Madame aille faire ses course chez Dior……Je suis désolé…..

    • @ maxime : non, je ne loue pas la batterie, je l’ai achetée et je la garde jusqu’à ce que son autonomie ne me convient plus. Elle est garantie par le constructeur pendant 5 ans ou 100 000km. J’ai calculé qu’elle me coutera en 10 ans(consommation comprise) autant qu’une autre à 15 000euros, l’agrément de conduite en plus.

  3. Nolwen vous n’avez pas très bien travaillé le sujet. Si vous voulez que la voiture électrique se vende il va falloir mieux informer vos lecteurs ;-).

  4. “Pas franchement une bonne affaire, même si le constructeur de Wolfsburg explique qu’il en coûtera ensuite que 3 € pour faire 100 km”…”Beaucoup plus chère que la Zoé…qui annonce un prix de revient de 1,50 € les 100 km.” Vous avez l’air de vouloir comparer les coûts à l’usage avec les déclarations des constructeurs. Mais le premier s’intéresse surtout à la clientèle allemande et calcule son cout avec les prix de l’électricité en Allemagne, et Renault donne son cout avec le prix de l’électricité en France !!

  5. “En France, elle sera donc à 19 900 euros, bonus écologique déduit. Beaucoup plus chère que la Zoé…”
    si elle est vendue à 19 900 euros elle sera donc beaucoup MOINS chère que la Zoé (dont le prix est donné hors batteries!).

  6. “la VW e-up! est vendue à 26 000 euros, avec le même bonus !”
    …”Le prix de base de la Volkswagen Up ! Électrique sera de 26 900 euros. En France, elle sera donc à 19 900 euros, bonus écologique déduit”.
    Bon alors, elle va couter combien cette UP ?!! 26 000 ou 19 900 ?

  7. Bonjour
    @canville
    si vous êtes contre la voiture électrique , c’est votre droit,
    si la raison est que vous êtes contre le nucléaire , je suis d’accord avec vous, le nucléaire n’est pas bon pour l’avenir de la race humaine,
    cependant, renseignez vous sur la quantité d’électricité nécessaire a la production d’un litre de carburant
    vous serez surprise qu’il en faut environ 1Kwh, c’est a dire la consommation électrique d’un véhicule électrique
    la voiture thermique consomme donc la même quantité qu’une électrique , et en plus du pétrole
    si c’est pour d’autres raison, merci de vous en expliquer
    Patrick

  8. Ah oui, Canville? Pourquoi donc?

  9. Je recevrai bientôt ma Renault Zoé, quelle bonheur a conduire et quelle économie d’énergie !
    Elle consomme environ 15kw/100km soit l’équivalent de 1,5 l/100km pour une thermique.
    C’est le début de la fin de l’ère du pétrole et des particules fines dans les villes !

  10. voiture électrique NON MERCI

    • Ça se comprend bien surtout lorsque l’électricité n’est pas encore arrivé sur votre territoire…. moi j’y crois car c’est la voiture de l’avenir… d’aujourd’hui

    • ca ne vaut pas un gros v8 qui ronronne sous la couverture dans mon atelier

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