Tesla électrise l’autoroute du Soleil

Rédigé par Nolwen, le 27 Jul 2014, à 19 h 56 min

La marque américaine Tesla qui veut conquérir le marché de la voiture électrique par le haut de gamme, y compris en France, a décidé de frapper un coup de comm’ estival qui va conforter ses clients. Il a installé des points de recharge gratuite pour que les propriétaires de Model S puissent avoir du “carburant” gratuit sur la route de la Côte d’Azur

Des superchargeurs sur les autoroutes A6 et A7

tesla-model-SL’autouroute du Soleil va donc disposer de surperchargeurs, des bornes de recharge pour voiture électrique Tesla qui peuvent recharger une Model S en 20 minutes.

Le temps d’aller prendre un café, de se dégourdir les jambes, votre Tesla électrique a fait “le plein” peut repartir pour les 270 km d’autonomie annoncée par le constructeur.

Tesla-Model-S-superchargeur

Les prix ce cette Tesla vont de 72.600 € pour la S 60 kWh jusqu’à 110.950 € pour la 85 kWh 

C’est rapide car d’habitude, chaque heure d’une Model S ne permet de rouler que 55 km (selon le constructeur) et une charge complète des batteries prend 6h30 (et coûte un peu plus de 10 euros d’électricité en France).

Déploiement massif annoncé

carte-superchargeurs-teslaLa première station de recharge, équipée de 2 bornes, a été installée à Auxerre et la suivante sera opérationnelle à Aix-en-Provence d’ici la fin du mois. D’ici à la fin de l’année, Tesla qu’il va implanter de 6 à 8 bornes qui s’ajouteront aux 23 superchargeurs déjà accessibles en Europe.

Les conducteurs pourront les utiliser gratuitement pour leur Model S qui est dotée d’un connecteur mobile et d’un adaptateur pour se brancher sur n’ n’importe quelle prise.

Avec cette initiative, Tesla devance le mouvement général d’installation de super-bornes à grande puissance qui permettront à partir de fin 2014, de doubler l’autonomie par heure de charge (110 km par heure de charge). .

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7 commentaires Donnez votre avis
  1. Bonjour. J’avais réservé un véhicule à moteur à air comprimé chez MDI. les inventeurs n’ont pas eu l’aval et les finances, mais plutôt des blocages et n’ont construit que quelques petites autos…. La conclusion finale pour moi, c’est : D’où vient l’électricité permettant de faire circuler les véhicules électriques ? Des centrales nucléaires ? Est-ce une énergie “propre” ou “dangereuse” ????

  2. J’ai décidé de ne plus acheter de voiture à pétrole, mais pas seulement moi, nous sommes un groupe de connaissances qui en avons décidé.
    J’ai essayé une Nissan leaf, très bien, ce qui me retient c’est simplement l’autonomie trop réduite, c’est vraiment regrettable. Espérons des batteries plus performantes rapidement.

    Quid des moteurs au thorium ? ? ?

  3. Salut et bravo à TESLA Mon idée à moi était de créer des Tunnels artificiels qui enjamberaient en Charpente Métallique de 30m de large les voies et ainsi couvrir toutes les surfaces Routières possible les routes Communales, Départementales, les voies Rapides les Autoroutes avec un plancher situé à 6 ou 8 mètres du sol Ce plancher aurait deux fonctions sur le dessus recevoir des Batteries de fortes capacité de stockage pour Réguler et Stabiliser la production et ainsi pouvoir la redistribuer en la transformant en 220 et 380 volts sous le plancher l’ utiliser pour y accrocher tous les accessoires de prévention et contrôles autoroutier tels que Radar, Camera de Vidéo de surveillance etc…. Un autre Avantage une protection contre les Intempéries du réseau Routier donc économie d’ entretien sur les débordements de la couverture par rapport au réseau routier y implanter des Stations Services de CHARGES ET RECHARGES de Batteries de renvoyer le surplus de production dans le réseau E D F Pour Alimenter les Villes et Villages à proximité
    Le même principe serait applicable pour Alimenter les lignes électrique de la SNCF
    CORDIALEMENT BRANCACCIO Francis mAIL francis.brancaccio@gmail.com Tel 0442748437
    Faire suivre ce message à TESLA MERCI

  4. Bonne nouvelle : Attendons la suite des opérations …

  5. Sauf, que vous oubliez (?!), de dire qu’une Tesla neuve, coûte : selon, Auto-Moto, ds lequel, il y a, ce mois-ci, un article sur la Tesla, au minimum : 87 700 €, et il est ajouté, pudiquement, hors bonus écologique de 6300 € ! La version essayée par le journal (la + performante : 500 km d’autonomie, et élec. gratuit, payé par le constructeur (américain !) : 103 700 €, et seulement : 2 CV, pour une puissance réelle de 421 ch ! Du jamais vu ! Mais, à ce prix-là, pourquoi s’en priver, mais la voiture, qui a vraiment, de l’allure pèse 2 tonnes ! Elle passe de 0 à 100 km/h, en 5 s ! C’est une vraie familiale, qui joue ds la catégorie des Porsche, BMW, Mercedes, Audi, …, c-à- d, bon pour les écolo-bobos de Consoble !
    J’ai déjà dit ce que je pensais de la voiture électrique, ds un autre article, à savoir, que c’est une aberration ! En fait, en France, c’est une voiture nucléaire, puisque, 80% de l’électricité, est d’origine nucléaire ! ET, Renault est en train de se planter avec sa Zoé !
    Tiens, au fait, l’autre jour, j’ai failli me faire écraser par le facteur et sa voiture électrique ; je ne l’avais pas entendue arriver !

    • Il faut vivre avec son temps et regarder en traversant 😉

    • Le premier réfrigérateur coutait un an de salaire d’ouvrier. La première Ford T coutait 10 ans de salaire d’ouvrier. le premier Z80 avec 8Ko de mémoire coutait autant qu’un PC Gammer haut de gamme … La première voiture vraiment utilisable coute seulement 5 ans de SMIC …
      Pour traverser, il u a les passages pour piéton et sauf idée de suicide il est de mise de regarder avant de traverser. La rue n’est pas une aire de jeu.

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