Économisez de l’essence en choisissant votre pompe !

C’est la crise ! Et le prisme par lequel se concentre toutes les frustrations des Français sur la montée des prix est familier : la pompe à essence.

Rédigé par Aurore, le 31 Jul 2012, à 17 h 37 min

Cela n’aura échappé à personne, les prix à la pompe fluctuent, plus souvent à la hausse qu’à la baisse. Si certains nostalgiques se rappellent le bon vieux du temps du prix au litre inférieur à un euro, d’autres prennent le taureau par les cornes et rusent pour payer leur carburant le moins cher possible.

Des sites Internet pour payer son essence moins chère !

Les valises sont prêtes, le réveil est mis, le GPS programmé… Les préparatifs avant vacances sont terminés et dans quelques heures, vous prendrez l’autoroute direction le soleil. Avant, vous allez sans doute faire un plein d’essence, étape incontournable pour ceux qui partent en congés en voiture. Et si vous laissiez tomber la station où vous avez vos habitudes pour choisir une pompe à laquelle le prix de l’essence est moins cher ?

Le prix des carburants sur Internet

Mais on trouve tout sur Internet !” – Et oui ! Sur la Toile, plusieurs sites web ont fait leur apparition dans le seul but de vous indiquer où l’essence est la moins chère près de chez vous.

Sur le site du Ministère de l’Économie et des Finances, vous sélectionnez votre carburant et votre département et la liste des pompes vous est proposée, à classer par ordre de prix. Le résultat est rapide : par exemple dans le Maine-et-Loire, le prix au litre du gazole varie entre 1.34 et 1.55€. Pour un réservoir de 60L, le plein passe ainsi de 80.4€ à 93€ !

Si vous habitez en ville et que vous voulez comparer les pompes à essence de la même localité, vous pouvez directement entrer le code postal. Ainsi à Lille, le litre de gazole vous coûte en ce moment entre 1.364 et 1.491 €/L.

Sur Carbeo.com, la référence sur le secteur, vous entrez simplement le carburant que vous utilisez et votre localité : le site vous indique le prix de l’essence dans les stations proches de chez vous. Ensuite, à vous de faire un calcul de rentabilité avec le nombre de kilomètres à parcourir pour s’approvisionner à la pompe la moins chère si ce n’est pas la plus proche. Si vous habitez près d’une frontière, les pompes étrangères vous sont également proposées.

Le site vous propose également de faire le point sur les pompes qui longent les autoroutes, pratique si vous partez en vacances ou effectuez un long trajet. Il vous indique également les promotions en cours.

Si vous voyagez à travers l’Europe ou dans le monde, vous pouvez aussi consulter les prix à la pompe de chaque pays sur le site brandstofprijzen.info.

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La suite p.2> Les applications mobiles pour payer son plein moins cher

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20 commentaires Donnez votre avis
  1. bof, bof , bof……….écrire pour ne rien dire …de nouveau et archi connu !!!!!

    • ERREUR c’est à force d’enfoncer le clou que les choses avancent et arrivent aux oreilles des institutions supérieures et de l’état.
      Le même plein dans différentes stations avec la même conduite et faisant moins de kilomètre aux compteurs, il y a un problème quelque part non ????

  2. Attention !!!
    Comparer les prix à la pompe c’est bien mais c’est loin d’être suffisant ! Il faut aussi prendre en compte la qualité ! En effet, tous les carburants ne se valent pas : il suffit de tester les stations proches de chez vous pour s’en rendre compte. En faisant le plein avec le même type de carburant dans plusieurs stations et en comparant à chaque fois la conso réelle, il n’y a pas photo : toutes les stations ne vendent pas des carburants de qualité identique !
    Un carburant de moindre qualité, surtout au niveau du gazole, va encrasser davantage le moteur engendrer une consommation supérieure et donc une pollution accrue !
    Cordialement !
    Elia

    • “Il faut aussi prendre en compte la qualité !”
      Je rigole !
      Tout sort des mêmes réservoirs et des mêmes raffineries.
      Le carburant est un produit extrêmement normalisé.
      Ce se sont pas les quelque grammes par tonne de poudre de perlimpinpin ajouté par certains réseaux pour justifier le prix fort qui fonds la différence.
      Tout au plus est-il utile de se méfier de certains distributeurs dont les installations sont douteuses (cuves sales, eau dans les cuves…).
      Rouler économique, c’est :
      1- Avoir le pied léger et privilégier le bon régime moteur.
      2- Avoir les pneus adaptés (pas de pneus hiver en été) et correctement gonflés.
      3- Rouler léger et éviter les galeries et barres hors de propos.

    • Tu as entièrement raison ELIA à carburant identique dans différentes stations la consommation n’est pas la même au moteur il y a un ik quelque part qu’ajoute t’on au gazoil dans certaines stations ????
      A méditer !!!!!!

  3. Attention !!!
    Comparer les prix à la pompe c’est bien mais c’est loin d’être suffisant ! Il faut aussi prendre en compte la qualité ! En effet, tous les carburants ne se valent pas : il suffit de tester les stations proches de chez vous pour s’en rendre compte. En faisant le plein avec le même type de carburant dans plusieurs stations et en comparant à chaque fois la conso réelle, il n’y a pas photo : toutes les stations ne vendent pas des carburants de qualité identique !
    Un carburant de moindre qualité, surtout au niveau du gazole, va encrasser davantage le moteur engendrer une consommation supérieure et donc une pollution accrue !
    Cordialement !
    Elia

  4. Bonjour,

    Le prix d’une voiture GPL/essence, la consommation, l’utilisation obligatoire d’essence au démarrage (et pour lubrifier de temps en temps les pistons…) et le coût du carburant (avec de beaux écarts de prix en fonction du distributeur…) font que bon nombre de véhicules GPL ne sont pas plus économes du point de vu coût du km. Seul le coût écologique et le coût de l’entretient reste plus intéressants.

    Je tiens également à rappeler qu’une motorisation essence n’est pas vraiment économe comparée à la motorisation diesel, chez le même constructeur et pour le même véhicule. De plus il est conseillé de ne pas prendre le moteur d’entré de gamme lorsque l’on choisi la motorisation GPL / essence.

    Pour conclure, le GPL est un combustible qui demande à être mieux connu et mieux développé en France (bon nombre de stations sont prisent d’asseau par les nordiques). Il semble une très bonne alternative au diesel (surtout si les aides annule le surcoût et donne au véhicule le prix d’un véhicule essence). Et quand est-il des carburant “Sans-plomb 95 – E10” et “E85” (trop abrasifs pour la majorité des moteurs actuels).

    @+

  5. Bonjour à tous, attention aux dates de mises à jour sur les sites, vous pouvez aussi consulter le site gouvernemental : roulez-eco.fr

  6. Bonjour,

    Le prix d’une voiture GPL ainsi que la

  7. Bonjour,

    Le titre de l’article est trompeur car il ne s’agit pas d’économiser de l’essence mais de l’argent. Faire un détour pour faire le plein moins cher vous fera même consommer un peu plus…

    Et si vous preniez le train ?

    • Le train est très cher et mieux vaut payer 10 € de plus d’essence (la plupart du temps, seulement 1 ou 2 €) que 100 € de plus par le train ! Pour moi, j’ai la chance de pouvoir bénéficier d’une aide via ma caisse de retraite (jusqu’à un certain montant)à cause de mes petites ressources mais ce n’est pas le cas de tout le monde !

  8. je filtre mes huiles de friture et je met du fuel dans mon réservoir mais j’ ai un vieux diésel, cela est impossible avec un véhicule récent.J’ ai même pu constater que ces carburants sont plus performants que le diésel.
    personne n’ ignore qu’ avec le carburant ne sert uniquement qu’ a vider les poche des français. mais tout le monde se tait. à noter qu’ en deux mois le pétrole brut est passé de 106 dollars à 78 dollars le baril. soit près de 30% de baisse. ce n’ est pas le cas à la pompe.Malgré les promesses de tous les gouvernements.

    • Et oui ! Ils ont expliqué il y a quelques jours que c’était la faute à la taxe régionale qui peut varier considérablement selon les régions. Tous les français ne sont donc pas égaux devant le prix de l’essence ! Et le porte-monnaie en prend toujours un coup.
      Cela m’a obligée à changer de voiture !

    • “mes huiles de friture et je met du fuel dans mon réservoir”
      C’est juste interdit et peux couter TRÈS TRÈS CHER en cas de contrôle.
      Mais évidement pas vu, pas prix,
      Pourvu de ça dure.

  9. A Caracas 42 litre pour 70 centimes d’ euros. cherchez l’ erreur.

    • EUH ?! ils ont pas de pétrole, par hasard, au Vénézuéla ??

      D’autre part “Il existe de très fortes inégalités sociales au Venezuela. Ainsi, près de 60 % des habitants de Caracas s’entassent dans des barrios (quartiers pauvres), alors que de 10 à 20 % des Vénézuéliens n’auraient pas accès à l’eau potable et que, dans le même temps, le Venezuela est le pays ayant le plus de millionnaires en Amérique latine”.

      Oui cherchez l’erreur mais laquelle….

    • Tout à fait d’accord avec Camegave. La plupart des vénézuéliens pauvres ne peuvent même pas s’offrir cette essence à si bas prix, ne pouvant déjà pas s’acheter la voiture qui la consommerait ! Faudrait voir la moyenne de leurs revenus !

  10. Pour réduire sa facture, on peut aussi rouler au GPL (gaz de pétrole liquéfié). Même si la consommation est légèrement supérieure à celle du sans plomb, je paie le litre de GPL actuellement 0,84 € le litre, et ce, depuis 8 ans! Les économies sont au rendez-vous.
    La France malheureusement, contrairement à de nombreux autre pays est réticente. Dommage.

    • Et oui, mais faut pouvoir s’offrir une voiture qui roule au GPL ! Comme d’hab, ce sont les petits qui trinquent le plus car ils ne peuvent investir dans une voiture au carburant moins cher ; on peut juste, en se serrant la ceinture, en trouver une qui consomme un peu moins !

    • Bonjour,
      Pour le prix des voitures GPL, bien sûr si vous achetez un véhicule neuf cela peut revenir cher ! J’ai acheté une occasion de 2001 il y a 3 ans qui fonctionne parfaitement, ne nécessite que l’entretien habituel et m’a permis de faire de belles économies 🙂

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