Les Français et la voiture, la fin d’une histoire d’amour ?

Rédigé par Aurore, le 21 Jun 2012, à 17 h 47 min

Acheter une voiture : l’importance d’Internet et des marques nationales

Bien que conscients que la voiture est responsable d’une importante pollution, les Français ne semblent pas encore prêts à l’abandonner. Néanmoins, l’achat d’un véhicule reste une décision réfléchie, avec une préférence pour les marques nationales.

Les jeunes et la voiture

Si la voiture reste toujours importante dans la vie de chacun, symbole de liberté, il semblerait que les jeunes (18-24 ans) y accordent de moins en moins d’importance.

Ainsi, si en 1980, les 18-24 ans étaient 74 % à utiliser une voiture, ce chiffre diminue pour atteindre 59 % en 2010. Du côté des 60-69 ans, ce chiffre augmente de 52 à 82 % d’utilisateurs de voiture entre 1980 et 2010 et de 33 % à 66 % chez les 70 ans et plus sur la même période.

Source : CREDOC, Enquêtes Conditions de vie et aspirations

Consulter Internet avant d’acheter

Au fur et à mesure des années, les Français prennent de plus en plus confiance en l’outil Internet, formidable outil d’information et de comparaison. Les Français sont aussi de plus en plus tentés par l’achat d’une voiture en ligne. L’argument principal pour 68 % des sondés, la promesse d’un prix attractif. Mais les formules « satisfait ou remboursé » ou « remboursement de la différence » connaissent également un petit succès.

Néanmoins, les Français préfèrent pour la plupart se renseigner sur Internet avant d’acheter en concession, pour le contact avec le vendeur pour 28 % des sondés, pour la garantie du véhicule (pour 9 Français sur 10), pour la sécurité de la transaction financière, l’accessibilité du point de vente et la possibilité d’essayer et voir avant d’acheter.

Les voitures françaises plébiscitées

« Achetez Français ! », « Made in France« , la campagne présidentielles 2012 a flirté autour de la consommation française, de la défense du patrimoine industriel et économique de notre pays. Si les Français scrutent rarement les étiquettes des vêtements qu’ils achètent pour savoir d’où ils proviennent, ils se sentent plus concernés quand il s’agit d’acheter une voiture.

Ainsi, cette année, 52 % des Français sondés par Ifop ont déclaré préférer les marques nationales sur le secteur voiture dont 16 % y sont très attachés. Une question de « patriotisme économique » pour 67 % des Français, de sécurité et qualité surtout.

Vous reconnaissez-vous dans ce portrait « Les Français et la voiture » ? Êtes-vous attaché à votre véhicule ? Pratiquez-vous le co-voiturage ? N’hésitez pas à nous faire part de votre expérience !

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Les statistiques de la circulation en France

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(1) sondage Ifop commandé par AramisAuto.com

Les Français et l’ecomobilité :

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14 commentaires Donnez votre avis
  1. Bonjour, les Français tiennent à leur voiture ? Je trouve cela tout à fait normal, pas vous ?

  2. Le vrai problème, c’est pas temps l’automobile que le pétrole. Sûr que rouler avec un moteur électrique et une pile à hydrogène qui rejette que de l’eau serait moins polluant. Mais les puissants de ce monde vendent du pétrole et ils nous en feront acheter jusqu’à la dernière goute.

    Quant à s’en passer de l’auto, chez moi (village 1300 hab !) il n’y a pas de train. Un bus le matin et un le soir pour les jeunes qui vont au lycée à 30 km, mais pour bosser, se ravitailler, trouver un bar ou une poste => la bagnole.

  3. La voiture??? je pense que c’est un peu comme la cigarette! c’est cher! ça pollue les poumons, (entre autre), ça vous fait prendre des risques inconsidérés… mais rien à faire, ceux qui y goûtent ne peuvent plus s’en passer! alors qu’il suffit de refuser d’y toucher! et de vivre là où les transports en commun existent et là où les pistes cyclables s’installent… mais!!! tout est une question de volonté…Moi ??? je n’ai jamais appris à conduire! et vous savez quoi??? je suis libre! libre de ne pas regarder le prix du carbu à la pompe, libre de toute assurance, libre d’aller là où je veux quand je veux… sans avoir besoin de place de parking ou de garage… il me faut juste un peu anticiper pour ne pas rater les trains ou bus dont j’ai besoin pour aller travailler, faire mes courses… et puis bon j’ai la conscience tranquille et je n’ai de compte à rendre à personne! En vacances??? le train c’est bien… pour les destinations lointaines? un trajet d’avion est souvent nécessaire pour sûr… mais après sur place??? y a toujours des transports en commun même dans les pays les plus pauvres… faut juste avoir envie de partager la vie des habitants du pays que l’on visite… et c’est bien plus enrichissant que de louer une voiture pour voyager tout seul! alors?? toujours pas envie de vivre un peu autrement? même pas quelques jours par semaine? DOMMAGE!!!

  4. Bonjour,
    Pourquoi n’existe-t-il pas des locations longue durée comme pour les professionnels, avec des prix abordables?
    Alexandre MARCADAL

  5. Je suis d’accord pour acheter français ( d’ailleurs c’est le cas , j’en possède trois françaises ) mais que l’on ne me parle pas de patriotisme quand trois quarts des petits véhicules de marque française est construit à l’étranger.

  6. néanmoins=pourtout et non néemnoins
    article ok

    slt

    cl

  7. Pour nous, la voiture est juste un outil pour se déplacer … Indispensable quand on vit à la campagne et qu’il n’existe aucun autre moyen de transport ! Ha, si l’on pouvait s’en passer, mon porte feuille serait content ! Hélas, on ne peut avoir le beurre, l’argent du beurre et…
    Mais on y va à l’économie, et si on a oublié quelquechose, ça attendra le prochain ravitaillement !
    Par contre (ayant échappé à la banlieue parisienne), je pense qu’il faut être fou, inconscient ou maso pour continuer à utiliser son véhicule quand ce n’est pas indispensable.
    Mais on n’empêchera pas certains de continuer d’y voir un symbole de réussite sociale, ni comme certaines pét….. de porter des manteaux de vison !

  8. Le covoiturage est en pleine expansion partout en Europe ! La pratique du covoiturage organisé via Internet a commencé à se démocratiser en Allemagne malgré que les Allemands vouent un culte à leur voiture personnelle (comme quoi !), puis est arrivé en France il y a quelques années et a complètement explosé ! Pareil pour la Belgique, l’Italie, l’Espagne, la Pologne et même la Grèce… Faisons confiance, continuons à encourager le covoiturage !
    Pur plus d’infos : http://www.carpooling.fr

  9. il est exact que d’acheter français est une bonne chose, mais pour les petits véhicules ils sont le plus fabriqués hors de France!..

  10. Je réagis surtout par rapport à Ves :
    C’est pas cool de mettre une étiquette sur « automobilistes » et ce n’est certainement pas en adoptant une attitude si arrêtée que la discussion pourra être entamée, chacun a ses propres raisons et parfois la voiture est une obligation.
    J’ai une voiture et je suis pourtant contre son utilisation de manière générale et surtout en ville! Par exemple, je prends un maximum les transports et le vélo. Seulement la France est un pays très rural dans son ensemble et peu de moyens sont mis à disposition permettant une alternative à la voiture. Je me rapporte à mon expérience personnelle mais par exemple il est impossible pour moi d’aller voir mes parents, amis en train ou en bus, c’est simplement trop perdu. Aussi si les réseaux alternatifs se développent, peut être opterons nous pour des solutions moins polluantes et moins couteuses. En attendant il y a toujours comme cité dans l’article des automobilistes qui sont capables de réfléchir et de pratiquer le covoiturage.

  11. Bonjour, J’ai eu une idée concernant l’énergie solaire, et j’aimerais vous la transmettre, Afin de savoir si elle est fiable. J’ai calculé cela : Si on utilise un panneau photovoltaïque de 2 mètres carrés, Que l’on place un régulateur, Une batterie correspondante, Avec les déperditions, j’ai calculé une sortie de 140 watts. Si l’on utilise dans un premier temps cette électricité pour allumer deux Ampoules halogènes de 70 watts chacune, sous lesquelles serait placé un deuxième Panneau photovoltaïque de 2 mètres carrés également, Suivi d’un régulateur, D’une batterie correspondante, Avec les déperditions, il y aurait une sortie de 380 watts, environ (???). Dont, 140 watts partent alimenter à nouveau les 2 lampes (en circuit fermé), Le reste (380 – 140 = 240 watts) pouvant sans doute être utilisés immédiatement Ou être stockés dans la deuxième batterie. Cette installation formerait, à partir du deuxième « tour », un circuit fermé, En plus du circuit principal d’énergie solaire qui resterait opérationnel également. Si mes calculs et mes déductions sont bons, en chargeant pendant 24 heures, Pour une surface à l’air libre de 2 mètres carrés de panneau, on obtiendrait une Capacité électrique autonome d’au moins 30 km de distance pour une voiture (par Exemple). Je n’ai pas pris en compte l’électricité sortant non redistribuée vers Les lampes… En m’informant sur internet, j’ai vu qu’il existe des panneaux souples de photosynthèse artificielle (cellule Graetzel) Alors peut-être qu’une voiture avec panneau solaire monocristallin à l’extérieur, des lampes halogènes au plafond (pour charge à l’arrêt) et un tissu recouvrant les sièges (par photosyntèse artificielle), ou en faux-plafond, pourrait fonctionner comme une voiture classique à essence ??? Si cette idée peut-être réalisable et fiable, je vous permets de l’utiliser afin De l’exploiter au mieux pour le bien de tous ! Et si je me suis trompée, j’aimerais avoir une explication afin de comprendre Ce qui est inexact…
    Au plaisir d’une réponse.

    • Quel serait alors l’équivalent carbone de la fabrication de ces deux panneaux et de la batterie, y compris l’extraction des terres rares, l’eau nécessaire pour l’extraction, le transport, maritime ou aérien… l’énergie pour les manufacturer, etc. et au bout de combien de temps seraient-ils assez amortis pour qu’une telle installation devienne rentable ? Il y a toujours une pollution en amont de toute source d’énergie, même renouvelable. Idem pour les éoliennes. L’énergie verte n’est jamais aussi verte qu’on le croit. Hélas.

    • On ne peut pas produire 380 W à partit d’un panneau photovoltaïque et de deux ampoules halogènes de 70 W chacune. L’énergie ne se crée pas. Elle provient de la transformation d’une autre énergie. D’où viendraient les 240 W (=380-140)de différence?

  12. Hélas, hélas, la fin de la love story entre les Français et leur bagnole n’est pas pour demain.
    Que nous soyons 7 milliards et qu’il soit absolument inenvisageable que 7 milliards de bagnoles soient en circulation n’émeut absolument pas les Français, qui considèrent qu’EUX ont le droit d’avoir une bagnole, que pour EUX c’est légitime (ils ont toujours une bonne raison pour ça d’ailleurs : travail, courses…, puisqu’ils organisent leur vie autour de la bagnole, et à aucun moment n’envisagent de l’organiser sans bagnole).

    Ce que l’on considère comme légitime pour soi doit être considéré comme tel pour tous, aussi il serait bon qu’avant de prendre sa bagnole, ou de faire n’importe quel autre acte nuisible à autrui, chacun réfléchisse une demi-seconde et se demande s’il aimerait que chaque autre fasse ce qu’il s’apprête à faire, et si cela serait viable pour l’ensemble de la planète et de ses habitants (mais c’est sûr que demander à un-e automobiliste de réfléchir…).

Moi aussi je donne mon avis