La Up ! électrique sur les pas de la Zoé ?

Rédigé par Jean-Marie, le 13 Jan 2014, à 11 h 31 min

Chez Volkswagen, une grande partie des budgets de recherche et développement est consacrée à la voiture électrique, et pas seulement à l’optimisation des motorisations essence ou diesel. Le leader européen de l’automobile veut en effet élargir son offre « zéro émission » : après la Golf Blue Motion, la Jetta hybride, voici la Up ! en mode électrique.

Les joies de l’électro-mobilité en ville

e-up-wvVolkswagen ne pouvait pas laisser le champ libre à Toyota et à Renault qui se font une solide réputation en matière de voitures « propres ».

Alors que les chiffres de ventes de voitures hybrides ou électriques confirment la croissance du marché, la Up ! est là pour montrer que le géant de Wolfsbug est bien de la partie.

volkswagen e-up électriqueToutefois, Volkswagen suit une stratégie bien différente de celle de Renault ou de Toyota. Plutôt que de lancer des modèles dédiés, électriques ou hybrides, le groupe allemand a décidé d’électrifier ses gammes de véhicules existants.

La e-Up !, une citadine  électrique bien équipée et silencieuse

Le passage de la mini citadine Up ! à l’électrique n’a nuit du tout à son confort et à son niveau d’équipement. Bien au contraire : pour économiser de la climatisation, les vitres sont surteintées.e-up-planche-bordon aimeLe pare-brise et les sièges sont chauffants. En série, il y a  leGPS Maps & More (qui fait pâle figure face au R-Link de Renault) (1) et les jantes alliage de 15 pouces de bel aloi.

Mais surtout, et comme souvent dans les voitures électriques, ce qui frappe, c’est le silence ! Un silence, un calme étonnant qui donne une sensation de luxe, même à allure assez soutenue. e-up-electrique testLe coût de l’entretien sera inférieur de 20 % par rapport à la Up ! thermique. Un avantage classique des voitures électriques, sans parler de celui du coût du carburant : 1,50 euros pour 100 km ! Coté autonomie, Volkswagen annonce 150 km en cycle NEDC, quand Renault annonce 210 km pour sa Zoé.(2)

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Jean-Marie Boucher est le fondateur de consoGlobe en 2005 avec le service de troc entre particuliers digitroc. Rapidement, il convertit ses proches et sa...

8 commentaires Donnez votre avis
  1. Je suis prêt pour acheter une voiture électrique ,à condition de pou-
    -voir recharger la batterie chez moi et que son autonomie atteigne 300kms au moins .Là je suis preneur …Et de préférence une « ZOè »

  2. Je suis prêt pour acheter une voiture électrique ,à condition de pou-
    -voir recharger la batterie chez moi et que son autonomie atteigne 300kms au moins .Là je suis preneur …Et de préférence une « ZOè »

  3. Concernat le cout de revient pour 100 Km
    la puissance de la batterie 21 KG(ou plus ) renault a du mal a confirmer la capacité !!!!
    et le temps pour recharger la batterie
    le prix payée qui est sebsiblement 13,9 centimes /€ le Kw=2,73 €
    le cout de location 75 € /mois =2,50 €/jour
    pour exemple avec 100 km /jour sur 30 jours =2,73 +2,50=5,12/€
    5,12 /€ pour 100km par jour???? sensiblement le prix d’une ZOE essnce ?????
    je suis (novice ) et accepte les commentaires
    merci Chris1655

  4. l’autonomie annoncée pour les véhicules électriques, c’est la même exagération que pour la consommation des véhicules essence. Surtout quand on voit l’équipement (climatisation + éclairage + radio), divisez par 2 et vous serez plus proche de la réalité (pour l’essence, vous multipliez leur chiffre par 1,40 au mieux).
    Pour info, je vends une WALLBOX (en français borne murale) pour installation intérieure de marque SCHNEIDER Electric, le même modèle que celui en option chez Renault, Nissan etc. Pour VW je ne sais pas mais c’est une question de modèle de prise, donc elle devrait convenir
    Voir Price Minister ou Ebay si cela vous intéresse.

  5. Un peu de patriotisme économique
    Choisissez Renault!
    Quoiqu’ol en soit, pretendre que ces voitures electriques sont 0 emission c’est oublier bien vite que la production d’électricité dégage tout de meme du CO2,surtout chez nos amis allemand, qui se tournent de plus en plus vers le charbon…
    Enfin, cela reste un pas vers le progrès.

    • Au risque de vous décevoir, Renault ne construit pas ses véhicules en France. Si vous voulez acheter Français, achetez la Yaris de Toyota produite près de Valenciennes. Elle existe en version hybride en plus des versions essence et diesel

  6. les voitures à électriques à batteries rechargeables existaient déjà en 1900.. Mais Rockfeller est passé par là avec son pétrole. 113 ans de retard!!!

    • En partie faux : c’est la fabrication des voitures electriques et des batteries qui étaient en cause . Par exemple poids d’une batterie 72kg.
      Mais comme le pétrole était tres bon marché ( normal, on ne savait pas quoi trop en faire ) , la societé a choisi une solution de facilité.

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