100.000 emplois à développer autour du vélo dans les décennies à venir

Abandonnée lors de la politique de désindustrialisation de la France, la filière du vélo pourrait, si elle est relancée, créer de nombreux emplois.

Rédigé par Audrey Lallement, le 11 Feb 2022, à 10 h 28 min
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Selon le député LREM Guillaume Gouffier-Cha qui a remis un rapport parlementaire au gouvernement le 8 février 2022, la filière du vélo en France pourrait créer cent-mille emplois en France d’ici à 2050. À condition de s’en donner les moyens.

Relancer la filière du vélo en France

Écolo, économique, silencieux, facile à garer… Le vélo a tout pour plaire. D’ailleurs, de plus en plus de Français se mettent ou remettent en selle pour se déplacer. Face à un tel succès, se pose la question de la place de la France dans ce secteur en devenir. Elle a été soulevée le mardi 8 février par le député Guillaume Gouffier-Cha (LREM) qui a remis au ministre délégué chargé des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, et à la ministre déléguée chargée de l’Industrie, Agnès Pannier-Runacher, un rapport très détaillé au gouvernement.

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Ce rapport parlementaire est consacré à la filière du vélo et à ses perspectives économiques. « En France aujourd’hui, nous savons construire un sous-marin nucléaire ou un Rafale, mais nous ne savons plus faire un dérailleur de vélo ou un cadre », déplore le député. « L’économie du vélo est un exemple parmi d’autres des erreurs de notre politique de désindustrialisation ces cinquante dernières années et des perspectives nouvelles qui s’ouvrent à nous aujourd’hui. Sachons les saisir ». Et pour cause, aujourd’hui, la plupart de nos vélos et des accessoires sont fabriqués en Asie.

Cent-mille emplois d’ici 2050

emploi vélo

Certains types de vélos comme les vélo-cargos peuvent être développés – © David Fuentes Prieto

Actuellement, seulement trois vélos sur vingt sont fabriqués en France. C’est trop peu pour Guillaume Gouffier-Cha qui appelle à « regarder avec intérêt les perspectives économiques que le développement de la pratique du vélo pour les trajets du quotidien offre à nos acteurs industriels et économiques ». Alors que la filière du vélo comptait treize-mille emplois en 2020, l’élu estime que celle-ci pourrait « créer cent-mille emplois en France d’ici à 2050 ».

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Bien qu’il ne s’agisse pas de « recréer ce qui existait autrefois, » Guillaume Gouffier-Cha propose dix mesures pour l’ensemble de la filière qui comprend l’industrie, la réparation, les services et le cyclotourisme. Il suggère notamment aux industriels de « cibler les marchés technologiques du milieu ou haut de gamme » en se positionnant sur les vélos électriques ou les vélos cargo. Autres idées, « moderniser les outils industriels » et multiplier par trois l’engagement public pour le vélo dont le coût s’élève actuellement à dix euros par an et habitant.

Illustration bannière : Emplois et vélo : toute la filière peut être améliorée – © pikselstock
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