Le rendement énergétique, c'est quoi ?
Le rendement énergétique c'est le rapport entre la valeur énergétique d’une masse de matière
produite et la valeur énergétique d’une masse de matière ingérée pour
produire cette masse. On peut dire que cela reflète la capacité d'un carburant ou d'un matériau à fournir de l'énergie.
Le rendement énergétique des carburants
Voici, les principaux rendements énergétiques des carburants (Selon le Laboratoire des énergies renouvelables du gouvernement américain) = le rapport entre l’énergie fournie par un carburant et celle nécessaire à sa production.
- Essence = 0,81. Il faut plus d’énergie pour la produire qu’elle n’en fournit.
- Diesel à base de pétrole = 0,83
- Ethanol à base de maïs = 1,25 à 1,35
- Biodiesel de soja = 1, 93 à 3, 21
- Ethanol de cellulose = de 5 à 6 Si on prend en compte d’autres critères comme l’émission de gaz à effet de serre par kilomètre parcouru, on voit que les gains apportés par les biocarburants sont assez médiocres et parfois plus que mitigés.
Par exemple, rouler en biodiesel : Avec un bilan écologique modeste, l’éthanol, fabriqué avec le maïs ou le soja, dont la production est gourmande en énergie et très polluante, n’est vraiment pas la panacée.
• L’énergie nécessaire pour transporter une pomme de
Nouvelle-Zélande en Angleterre, grande consommatrice, représente 30
fois celle qu’on a déjà utilisée pour la produire, sous forme
d’engrais. Cela correspond à l’énergie qui fait briller une ampoule de
100 watts pendant 2 jours entiers.
• Encore pire du point de vue du rendement énergétique, le maïs*: 1kg
de maïs doux en conserve fournit 500 kcal quand on le mange, mais il a
fallu 6500 kcal pour le produire, le récolter, le préparer, l’emballer,
le transporter, le vendre, le stocker. (David Pimentel, Université de Cornell, 1980)
=== Voir aussi ===
[ Bioéthanol ] [ Biocarburants ] [ Puissance ] [ Pétrole ]
=== A lire également ===
*Bio-carburants, voitures « propres » : gadget ou réalité ?
