Sécurité routière : le feu jaune pour piétons arrive-t-il en France ?

La France prolonge une expérimentation à première vue anodine, mais qui pourrait chambouler les habitudes urbaines : le feu jaune pour piétons.

Rédigé par , le 24 Apr 2025, à 10 h 45 min
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Inspiré, selon les autorités, d’expériences étrangères, le dispositif ne suit aucun modèle institutionnel reconnu à l’international. Aucune généralisation du feu jaune piéton n’est répertoriée en dehors de l’Hexagone.

Feu jaune pour pétons : six villes françaises l’expérimentent

Publié au Journal officiel, un arrêté ministériel prolonge jusqu’en avril 2027 la phase de test du feu jaune pour piétons lancée deux ans plus tôt. La première phase d’expérimentation avait été enclenchée en avril 2023 dans sept villes : Metz, Nancy, Nantes, Nice, Strasbourg, Toulouse et Versailles. Depuis, Versailles a discrètement quitté le dispositif, officiellement pour des raisons budgétaires, laissant six métropoles observer les réactions de leurs administrés.

Concrètement, deux variantes de feux jaunes sont testées : un signal fixe ou clignotant. Leur but ? Signaler ce que les techniciens appellent la « phase de dégagement ». En clair, un moment où il est interdit de s’engager sur la chaussée, mais où les piétons déjà en traversée peuvent terminer leur passage.

Et demain ? Une généralisation du feu jaune en France ?

Le Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (CEREMA), chargé de l’évaluation, utilise 24.000 caméras installées au-dessus des feux pour analyser les interactions piétons/véhicules. Nicolas Speiss, directeur de projets au CEREMA, l’expliquait sur France 3 Grand Est : « On veut voir les interactions entre ces 24.000 piétons et automobilistes et voir si le nombre de situations de danger est réduit avec ce feu expérimental ».

Rien n’est encore tranché donc : la généralisation est suspendue aux conclusions du CEREMA. L’administration promet une évaluation rigoureuse des effets du feu jaune sur la sécurité routière et sa compréhension par les Français.

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Crédit photo  – @media.roole.fr


Journaliste de formation, Anton écrit des articles sur le changement climatique, la pollution, les énergies, les transports, ainsi que sur les animaux et la...

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