Ecotaxe : vers des billets d’avion plus chers ?

Nouvelle taxe dans un pays possédant un don pour en créer, ou premier pas vers une fiscalité écologique ? Les deux.

Une mise en application dès 2020

Prendre l’avion va-t-il devenir plus cher dès l’an prochain ? C’est officiel : le gouvernement va donc mettre en place à compter de 2020 une écotaxe de 1,50 à 18 euros sur les billets d’avion, et ce pour tous les vols au départ de la France(1).

Sont toutefois exclus  les vols vers la Corse et l’Outre-Mer, ainsi que les vols en correspondance. Comme l’a annoncé la ministre des Transports, Élisabeth Borne, cette mesure sera intégrée au projet de loi de finances 2020 et s’appliquera à toutes les compagnies aériennes.

Le hall de l’aéroport de Roissy © Kiev Victor / Shutterstock

Le montant de cette écotaxe, qui ne s’appliquera donc qu’aux vols partant de France et non à ceux arrivant, s’élèvera à 1,50 euro en classe éco pour les vols intérieurs et intra-européens, 9 euros pour les vols en classe affaire, 3 euros pour les vols en classe éco hors Union Européenne et 18 euros pour ces mêmes vols en classe affaire. « Depuis des mois s’exprime un sentiment d’injustice chez nos concitoyens sur la fiscalité du transport aérien. La France s’est engagée sur la voie de la taxation du secteur mais il y a urgence », a expliqué Elisabeth Borne.

Le train déjà largement subventionné

À quoi servira l’argent collecté grâce à cette nouvelle taxe, qui devrait rapporter 182 millions d’euros à partir de 2020 ? Cette somme sera consacrée à des investissements dans des infrastructures de transports plus écologiques, notamment le ferroviaire. Autrement dit, majoritairement à la rénovation du train en France. « Le gouvernement annonce brutalement, et sans concertation, une nouvelle taxe sur les compagnies aériennes – déjà asphyxiées par les taxes – au profit notamment du ferroviaire, qui est déjà très largement subventionné », déplore le Scara, Syndicat des compagnies aériennes autonomes.

Cette taxe servira à financer les modes de transport concurrents de l’avion notamment le ferroviaire. © roibu / Shutterstock

Alors, est-ce une bonne ou une fausse bonne idée ? Le fait que cette taxe ne soit pas appliquée au niveau européen mais seulement français pose question. Ses détracteurs y voient surtout la création d’un nouvel impôt, mais adopté au nom de la défense de l’environnement et de la lutte contre la pollution, comme les réflexions faites il y a peu sur l’augmentation du prix de l’eau l’été.

Air France, touchée en premier lieu par cette annonce, a pour sa part jugé cette mesure « incompréhensible ». Selon elle, « cette nouvelle taxe pénaliserait fortement la compétitivité de la compagnie, alors qu’elle a besoin de renforcer ses capacités d’investissement pour accélérer la réduction de son empreinte environnementale, notamment dans le cadre du renouvellement de sa flotte ».

Illustration bannière : A380 en plein vol – © Next New Media / Shutterstock