La Zoé a un an ! Si les ventes n’ont pas forcément démarré comme Renault l’aurait espéré, la voiture présente quelques caractéristiques intéressantes qui la placent comme un choix sûr.
Renault : l’electrique Zoé s’améliore
Premier anniversaire de la voiture de ville 100 % électrique de Renault. Pour l’instant, le bilan n’est pas extraordinaire : 5500 voitures vendues en France, et un peu plus de 10.000 en Europe.
Le constructeur travaille la Zoé de manière à la rendre compétitive.
Renault et Nissan en partenariat
Nissan et Renault ont lancé en parallèle des véhicules électriques, Nissan Leaf et Zoé en tête, avec un objectif commun de vente certes repoussé à 2021.
Le fait que les deux grands groupent travaillent prochainement ensemble leur donne néanmoins un avantage considérable sur la concurrence : fabriquer des véhicules plus fiables mais moins coûteux à produire. Cela permettrait notamment de faire baisser les prix des véhicules, toujours un frein considérable à l’achat.
Renforcer l’attractivité de la Zoé
Renault annonce une nouvelle offre commerciale, et faire évoluer l’abonnement batterie.
Des câbles compatibles
Pour recharger la Zoé, l’utilisateur dispose de prises dédiées. Problème : l’incompatibilité avec les prises classique, rendant obligatoire la wall box installée à domicile ou une borne. Renault proposera prochainement un câble compatible avec les prises classiques.
Une meilleure batterie
Renault a également annoncé continuer sa recherche d’une meilleure batterie. Celle-ci restera donc en location, de manière à ce que l’utilisateur voie évoluer le modèle sans avoir à racheter un modèle différent.
Améliorer les infrastructures
C’est toujours le point noir de l’électrique : le manque d’infrastructures. Pour palier au manque de bornes publiques, Renault a donc fait le choix de s’associer à Autolib en proposant un abonnement d’un an aux acheteurs d’une voiture électrique. Bien entendu, cela ne concerne que l’Ile-de-France… mais des solutions d’autopartage pourraient bientôt voir le jour.
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