Animal de compagnie : quelles compagnies aériennes les acceptent le mieux ?

Quelles compagnies aériennes européennes sont les plus « pet-friendly » ? Pour établir une progression de la compagnie la moins accommodante vers la plus souple, AirAdvisor a retenu plusieurs critères : l’admission d’un animal de compagnie ordinaire, la possibilité de le garder en cabine, l’existence d’un transport en soute ou en cargo, le poids autorisé et la diversité des espèces acceptées. À cela s’ajoutent les restrictions liées à l’appareil, à la destination et parfois même à la classe de voyage.

Animal de compagnie : quand la compagnie aérienne ferme la cabine

Ryanair se situe au point de départ de ce comparatif. La compagnie irlandaise indique officiellement qu’elle ne transporte pas d’animaux sur ses vols, à l’exception de certains chiens guides ou d’assistance, que la compagnie aérienne ne peut refuser du point de vue de la loi. Pour un voyageur qui souhaite partir avec un chien ou un chat de compagnie classique, il n’existe donc ni solution en cabine ni solution ordinaire en soute.

Wizz Air applique une politique tout aussi restrictive. Les animaux de compagnie ne sont pas acceptés à bord, et les animaux de soutien émotionnel ne sont pas considérés comme une exception. Seuls les chiens guides ou d’assistance reconnus peuvent voyager dans les conditions prévues. Les documents nécessaires doivent notamment être transmis au plus tard 48 heures avant le départ. Dans cette comparaison, Ryanair et Wizz Air forment ainsi le groupe le moins accommodant pour le propriétaire d’un animal de compagnie ordinaire.

De la cabine à la soute : des politiques encore inégales

Vueling marque un premier changement d’échelle. La compagnie espagnole accepte en cabine les chiens, les chats, les tortues ainsi que certains oiseaux. L’animal et son contenant peuvent peser jusqu’à 10 kg, tandis que le sac souple ne doit pas dépasser 45 × 39 × 21 cm. Un passager peut voyager avec un animal, leur nombre étant plafonné à cinq sur un même vol. En revanche, aucun transport d’animal n’est proposé en soute. Cette absence constitue sa principale limite pour les propriétaires de chiens plus grands.

Air France propose une chaîne de solutions plus complète. Les chiens et chats dépassant la limite autorisée en cabine peuvent voyager en soute lorsqu’ils pèsent, avec leur contenant, plus de 8 kg et jusqu’à 75 kg. La compagnie demande d’ajouter l’animal en soute à la réservation au plus tard 24 heures avant le départ (une acceptation tardive à l’aéroport peut entraîner un supplément). Les conditions sanitaires et documentaires demeurent toutefois importantes, notamment pour les déplacements au sein de l’Union européenne ou vers des pays appliquant leurs propres règles d’entrée.

KLM reste dans une logique comparable, avec des contraintes opérationnelles plus visibles. Un chat ou un chien peut voyager en cabine si le poids cumulé de l’animal et de son contenant n’excède pas 8 kg. Le sac doit mesurer au maximum 46 × 28 × 24 cm, précise la compagnie. Pour la soute, le poids de l’animal et du chenil doit rester inférieur à 75 kg,. Selon l’itinéraire, le coût du trajet varie entre 70 et 500 euros. La réservation doit être effectuée au moins 48 heures avant le départ. Certaines cabines premium et certains appareils excluent néanmoins le transport d’animaux, ce qui impose de vérifier le vol concret et non la seule politique générale.

Animal de compagnie : des compagnies aériennes plus souples en soute

Lufthansa monte encore d’un cran par la diversité de ses solutions. Un petit chien ou chat peut voyager en cabine jusqu’à 8 kg, contenant compris. Le sac ne doit pas excéder 55 × 40 × 23 cm, précise la compagnie, qui autorise également des configurations permettant de transporter jusqu’à deux animaux par passager sous certaines conditions. Les animaux trop grands pour la cabine peuvent être placés dans une soute climatisée, tandis que d’autres espèces peuvent être prises en charge par Lufthansa Cargo. La compagnie recommande d’enregistrer l’animal au moins 72 heures à l’avance.

Cette souplesse reste toutefois liée au réseau. Lufthansa indique notamment que le transport d’animaux en soute n’est pas possible sur les correspondances via Munich, alors que certaines autres plateformes du groupe demeurent utilisables. Des frais additionnels de 150 euros sont par ailleurs prévus dans certains cas de correspondance via plusieurs aéroports. La compagnie accepte également les animaux dans ses salons sous réserve qu’ils restent dans leur contenant, ce qui apporte une continuité appréciable avant l’embarquement.

Iberia élargit encore le spectre des animaux admis en cabine. Outre les chiens et les chats, la compagnie mentionne les poissons d’ornement, les tortues ainsi que certains oiseaux. Le poids total de l’animal et de son contenant doit rester à 8 kg au maximum, avec un contenant limité à 45 × 35 × 25 cm. Jusqu’à trois petits animaux de la même espèce peuvent partager un contenant lorsqu’ils respectent les critères fixés par la compagnie. En soute, les chiens et chats sont acceptés jusqu’à un poids combiné de 45 kg avec leur caisse sur les services concernés.

Finnair figure également parmi les transporteurs les plus ouverts du panel AirAdvisor. Les chats et chiens peuvent voyager en cabine ou en soute. Au départ de l’Union européenne, des lapins, tortues et hérissons peuvent aussi être admis sous certaines conditions. Les furets relèvent pour leur part de la soute. Le plafond de cabine est de 8 kg, animal et contenant compris, tandis que le transport en soute peut aller jusqu’à 75 kg. AirAdvisor indique également un tarif de 60 euros pour certaines réservations d’animaux en cabine sur des vols européens et jusqu’à 650 euros pour certains transports intercontinentaux en soute. Pour les propriétaires d’espèces moins courantes, cette diversité constitue un avantage rare.

ITA Airways, la compagnie la plus accommodante vis-à-vis des animaux

ITA Airways se distingue d’abord par un plafond de cabine supérieur sur son marché intérieur. Sur les vols intérieurs, un chien ou un chat peut atteindre 12 kg avec son contenant et sa nourriture, sur les autres vols, la limite standard est de 8 kg. Le sac de transport peut mesurer jusqu’à 55 × 40 × 23 cm, et deux animaux de la même espèce peuvent partager un contenant à condition que l’ensemble respecte le poids autorisé. Depuis le 1er décembre 2025, seuls les chiens et les chats sont pris en charge comme animaux de compagnie dans ce dispositif.

Mais c’est son offre « Large Dog » qui place ITA Airways à part. Sur certains vols intérieurs, la compagnie peut accepter en cabine des chiens pesant jusqu’à 30 kg. Le dispositif prévoit au maximum deux grands chiens par vol, répartis entre une catégorie dépassant 10 kg jusqu’à 15 kg et une autre dépassant 15 kg jusqu’à 30 kg. L’animal reste au sol sur un tapis dédié, équipé d’un harnais homologué et attaché au système prévu à cet effet.

Cette souplesse a un prix et exige une organisation particulière. La demande doit être effectuée au moins quatre jours avant le départ. Le propriétaire doit acheter deux billets passager afin de garantir l’espace prévu et s’acquitter d’un supplément PETX de 95 euros. Le chien doit également répondre aux exigences vétérinaires, d’identification, de vaccination et de sécurité imposées par ITA Airways.

Ce service ne transforme donc pas tous les vols de la compagnie en liaisons adaptées aux grands chiens. Néanmoins, pour un propriétaire dont la priorité absolue est de conserver un chien de grande taille en cabine, ITA Airways constitue aujourd’hui l’option la plus accommodante de ce comparatif lorsque l’itinéraire est éligible au dispositif « Large Dog ».