Voiture électrique : 3 façons de faire le plein (2)

Rédigé par Consoglobe, le 12 Oct 2010, à 12 h 23 min

Deuxième manière de recharger sa voiture électrique : la recharge de l’homme pressé qui ne peut pas attendre.

La recharge électrique rapide permet de redonner une bonne autonomie à votre voiture en un temps très court.

2 – La recharge électrique express

Vous êtes pressé ou entre deux rendez-vous ?
Vous ne pouvez pas attendre 8 heures pour une recharge complète ?

La recharge express est la bonne solution :

Vous branchez votre voiture électrique à une borne spécifique pour faire le plein en 20 minutes à 1/2 heure.
Developpement durable article

Cette solution est appelée Quick Drop par Renault et son partenaire américain Better Place qui la testent actuellement à grande échelle, notamment en Israël. 

  • Avantage : ce mode de chargement rapide permet aussi de recharger une grande partie de la batterie en 10 mn (70 %).
  •  Inconvénient : la borne de recharge électrique est coûteuse (9000 € aujourd’hui) et on n’en trouvera pas partout avant quelque temps.

Où sont les prises et les bornes électriques ?

On prévoit que quasiment toutes les recharges (95 %) se feront au domicile ou sur le lieu de travail. Le gouvernement estime qu’il faudra 900.000 prises
domestiques
et sur les parkings d’entreprises en 2015 pour que le système fonctionne.

Dans le même
temps, il faudra installer 75.000 bornes sur la voie publique, dont 15.000 à
recharge rapide (20 à 30 minutes pour un plein)

Developpement durable article

En avril 2010, une convention a été signée par 12 villes pilotes (Bordeaux, Grenoble, Paris, Strasbourg, Le
Havre, le Grand Nancy …) : elles ont commencé à s’équiper de borne électrique dès 2010.

Les sociétés d’autoroutes se sont engagées à équiper certaines de leurs
aires.

La
Fédération du commerce et de la distribution (FCD) envisage
d’installer des bornes sur les parkings des centres commerciaux.

On est donc encore loin d’un réseau suffisant pour couvrir le territoire !

 La suite de l’article :

Je réagis

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3 commentaires Donnez votre avis
  1. erratum : les conduits et non les coduits !

  2. inconvenient :

    il faut des stations adaptees aux constructeurs automobiles et

    creer les stations alors que le procede de recharge par champs

    magnetiques par exemple dans les stations services du reseau

    autoroutier permettait une recharge aussi rapide independamment des

    constructeurs mais en plus pourrait offrir la possibilite de recharge

    classique comme a la maison avec les coduits de prises electriques

    au niveau des bornes dans les stations !

  3. Il y a une petite erreur sur la 2e page : la méthode “Quick Drop” de Renault/Better Place désigne l’échange de batterie en 3 minutes et non la recharge express.

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