Conduite : comment dépenser moins d’essence ?

Avec le prix de l’essence qui joue au yoyo et qui oscille entre 1,20 et 1,50 euro, ce produit de base fait figure d’ogre dans notre budget sans parler de l’aspect écologique de sa consommation. Voici quelques conseils pour alléger la facture :

Rouler éco-responsable, c'est économique

• Rétrograder plutôt que freiner  : en ville, à l'approche d'un feu tricolore, anticipez votre freinage et utilisez le frein moteur en rétrogradant. Avec une limite à 50 km/h, plutôt que foncer, modulez votre vitesse en fonction des feux.
   
• Ralentir de 10 km/h : avec une voiture de puissance moyenne, un trajet Paris - Lyon est rallongé de 18 minutes en passant de 130 à 120 km/heure mais l'économie de carburant est de 3,5 à 4,5 litres.
  
  
• Ne pas hésiter à passer les vitesses plus vite  : il s’agit de démarrer en douceur et de passer un maximum de rapports sans les pousser : la consommation est moindre en cinquième vitesse qu’en troisième, même en ville. Il faut également éviter les accélérations brutales qui sont très mauvaises pour le moteur et surtout pour la consommation.
   
• Alléger le véhicule  : c’est facile à comprendre, plus la voiture est lourde, plus elle consomme. Vider les objets inutiles, notamment du coffre et des contre-portes.
   
• Enlever les barres de toit qui freinent l’aérodynamisme : une galerie = + 10/20% de consommation.
  
  
• Vérifier la pression des pneus : des pneus sous-gonflés ou en mauvais état ont une influence négative sur la consommation. Il faut penser à ajouter 0,2 bar sur la pression recommandée par le constructeur et vérifier la pression régulièrement, de préférence tous les 500 km.
  
  
• Ménager le compte-tour : en conduisant sans pousser les rapports ni accélérer brutalement pour veiller à ne pas rester entre 3000 et 3500 tours, on reste dans la zone du meilleur rapport puissance/consommation. Ce qui bien sûr optimise la consommation.
   
• Minimiser la climatisation  : c’est connu, la climatisation est parfois bien agréable mais pousse la consommation à la hausse, jusque 15% de plus si elle est à fond. Bien entendu, ne pas rouler fenêtres ouvertes permet d’améliorer l’aérodynamisme mais aussi d’économiser la clim’.
   
•  Éviter les déplacements inutiles : à bien y regarder, même si une voiture ne roule en moyenne que 3% de son existence, on l’utilise souvent alors qu’un autre mode de transport serait plus rationnel, surtout pour ceux qui habitent et travaillent en ville.
  
  - La marche à pied, le vélo ou les transports en commun sont souvent plus efficaces ou rapides en centre urbain que les courses en voiture.
  - Prendre tous les jours le vélo pour faire 10 km, plutôt que la voiture ne prend pas beaucoup plus de temps (en gagne dans les grandes villes !) et permet d'éviter de rejeter 700 kg de C02 par an dans l'atmosphère.
  
   
• Impôt : avantage à la voiture propre  : un crédit d’impôt est accordé aux propriétaires d’un véhicule propre roulant au GPL, hybride, électrique …
  Il se monte à 2000€ et à 3000 € si l’achat de la voiture propre s’accompagne de l’envoi à la casse de votre ancienne voiture. A l’inverse, les voitures les plus polluantes, soit environ 8% du parc français, sont surtaxées.

Un livre pour se désintoxiquer de la bagnole

En téléchargement gratuit un livre prône la fin de la société de l'automobile.
Cet ouvrage, de Marcel Robert édité numériquement par CarFree France, est en fait une "mise en cohérence" d’un ensemble d'articles publiés sur les sites http://antivoitures.free.fr en 2005.

Selon Denis Cheynet, qui a préfacé le livre, "Marcel Robert nous montre que le choix de vivre sans voiture peut être fait aussi bien au niveau collectif qu’individuel. Ces choix deviennent urgents au fur et à mesure que nous mesurons les conséquences de nos modes de vie sur notre environnement. La question n’est plus de savoir si ces choix doivent être pris, mais quand nous aurons enfin le courage de les prendre".

Téléchargement du livre Pour en finir avec la société de l'automobile (Format pdf, 0,8 Mo) : http://carfree.free.fr/pour_en_finir.pdf

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Rédigé par Jean-Marie