L’essence alkylate, quel usage ?
L’essence alkylate est réservée aux moteurs thermiques : on peut donc l’utiliser pour faire fonctionner une tondeuse, un bateau ou un scooter par exemple, pour remplacer l’essence SP-95 ou le diesel.
L’essence alkylate ne sort pas de nulle part mais reste moins connue en France. Plus répandue dans les pays scandinaves, elle génère des fumées de combustion moins toxiques, tests résiduels à l’appui.
Composition de l’essence alkylate
Rappelons d’abord la composition de l’essence classique :
- mélange d’hydrocarbures (plus de 100), quasiment tous toxiques
- plus de 35 % d’hydrocarbures aromatiques
- benzène en grande quantité
L’essence classique est distillée ou craquée et se conserve entre 3 et six mois.
La composition de l’essence alkylate est différente :
- 10 hydrocarbures les moins nocifs possibles (ils restent nocifs, certes)
- moins de 0,5 % d’hydrocarbures aromatiques
- très peu de benzène
L’essence alkylate est synthétisée et se conserve entre 3 et 5 ans : on parle de carburant stable. On parle d’essence alkylate car elle est produite par alkylation : on synthétise les gaz purs s’échappant lors du raffinage de pétrole brut.
A noter que l’essence alkylate est à l’heure actuelle le seul carburant à ne pas comporter le logo (N) « dangereux pour l’environnement ». En attendant d’autres innovations, bien entendu.
Plus d’infos sur la société Aspen : www.aspen-sas.fr/
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