Quels sont les moyens de transport les plus propres ? Sur deux types de trajets, on voit que la voiture n’est vraiment pas la meilleure solution.
Les modes de transports ont un impact différent les uns des autres en termes de pollution et d’émissions de CO2. Le palmarès de l’ADEME des transports dits « propres » (mais que l’on préfère à consoGlobe appeler « moins polluants« , aucun ne peut être 100 % propre) bouleverse les idées reçues(15).
Les modes de transport les moins polluants
Les transports ont un impact croissant sur l’environnement : selon l’Ademe, il représente 33 % de la consommation d’énergie finale en France en 2015, contre 29 % en 1990. C’est le principal émetteur de CO2, avec 39 % des émissions totales.
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Le rail, très peu émetteur de gaz à effet de serre
Selon le Ministère de l’Ecologie, « Les distances parcourues par les Français et les Européens se sont fortement allongées depuis les années 80 « . En France, 82 % des trajets s’effectuent en voiture. C’est la route qui est donc le plus gros émetteur de CO2 (80 %), suivi de l’aérien (15 %) (source : Ademe).
La route, l’un des modes de transport les plus polluants
Les émissions de CO2 des transports dépendent de plusieurs critères : la distance bien entendu, mais également le nombre de passagers par véhicule ou le type de trajet effectué.
On analysera ainsi deux comparatifs, sur une courte et une longue distance, pour évaluer quels sont les moyens de transports les moins polluants. Ces comparaisons ont été effectuées grâce à l’éco-comparateur de l’Ademe, qui permet à chacun de choisir son mode de transport en fonction de son trajet.
Trajet pendulaire, courte distance : la marche à pied et le vélo privilégiés
Pour un trajet quotidien domicile-travail de 2 kilomètres, la voiture est le mode de transport le plus polluant (221 kg de CO2 sur un an), suivi par le bus et la moto.
Les modes de transport les moins polluants pour un trajet pendulaire
- La marche à pied, le vélo, ainsi que les autres moyens de transport comme la trottinette et les rollers produisent des quantités infimes de CO2, équivalentes à zéro.
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© Ademe
- Les « intermédiaires » : le tramway (2,66), le métro (3,26) et le RER (3,35) sont également très peu émetteurs de gaz à effet de serre.
Trajets longue distance : l’avion et la voiture encore perdants
Sur un trajet plus long, de 500 km aller-retour environ, l’avion émet entre 145 et 241 kg de CO2 par passager. La voiture est également très polluante, avec une émission de 170,6 kg de CO2. Pour réduire ce poids, pensez par exemple à partager votre véhicule avec le covoiturage.
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©Ademe
Le mode de transport le moins polluant pour un trajet longue distance
Pour ce type de trajet longue distance, le train est de loin le mode de transport le moins polluant. Le TGV émet 3,2 kg de dioxyde de carbone, et les trains « classiques » en émettent 11,8.
L’autocar est également une bonne alternative avec une émission moyenne de 58,5 kg de CO2 par passager.
Pour comparer vos trajets : http://quizz.ademe.fr/eco-deplacements/comparateur/
Pour les transports collectifs, l’émission de CO2 au km est calculé par passager.
Le palmarès des modes de transport, du moins au plus polluant
TGV : 13 g CO2/km.
Voiture électrique : 22 g de CO2/km
TER, Intercités, Téoz : 43 g de CO2/km.
Voiture avec agrocarburant : 85 g de CO2/km
2-roues jusque 125 cm3 : 113 g de CO2/km
Avion, vol long-courrier : 118 g de CO2/km
Moto de plus de 750 cm3 : 123 g de CO2/km
Voiture diesel de taille moyenne : 127 g de CO2/km
Voiture hybride : 128 g de CO2/km
Autobus : 130 g de CO2/km
Voiture essence taille moyenne : 135 g de CO2/km
Avion, vol domestique : 145 g de CO2/km
Voiture GPL taille moyenne : 188 g de CO2/km
Voiture 4 x 4 : 250 g de CO2/km
Illustration bannière : Un panneau – © Wakarin Nanakorn
Références :
- ADEMEIOptimiser ses déplacements, “Les impacts de la mobilité actuelle”, janvier 2014. (Cliquez sur cette source pour remonter)
- MIES 1999IÉmissions de CO2 selon le mode de transport en ville – Réf. « Maîtriser le changement climatique : le mémento des décideurs » (Cliquez sur cette source pour remonter)
- ADEME – Optimiser ses déplacements, “Les impacts de la mobilité actuelle”, janvier 2014. (Cliquez sur cette source pour remonter)
- MIES 1999 I Émissions de CO2 selon le mode de transport en ville – Réf. « Maîtriser le changement climatique : le mémento des décideurs » (Cliquez sur cette source pour remonter)
- ADEME - Optimiser ses déplacements, “Les impacts de la mobilité actuelle”, janvier 2014. (Cliquez sur cette source pour remonter)
- MIES 1999 I Émissions de CO2 selon le mode de transport en ville - Réf. "Maîtriser le changement climatique : le mémento des décideurs" (Cliquez sur cette source pour remonter)
- MIES 1999 I Émissions de CO2 selon le mode de transport en ville – Réf. « Maîtriser le changement climatique : le mémento des décideurs » (Cliquez sur cette source pour remonter)
- ADEME – Optimiser ses déplacements, “Les impacts de la mobilité actuelle”, janvier 2014. (Cliquez sur cette source pour remonter)
- MIES 1999 I Émissions de CO2 selon le mode de transport en ville – Réf. « Maîtriser le changement climatique : le mémento des décideurs » (Cliquez sur cette source pour remonter)
- MIES 1999 I Émissions de CO2 selon le mode de transport en ville – Réf. “Maîtriser le changement climatique : le mémento des décideurs” (Cliquez sur cette source pour remonter)
- ADEME – Optimiser ses déplacements, “Les impacts de la mobilité actuelle”, janvier 2014. (Cliquez sur cette source pour remonter)
- ADEME – Optimiser ses déplacements, “Les impacts de la mobilité actuelle”, janvier 2014. (Cliquez sur cette source pour remonter)
- ADEME – Optimiser ses déplacements, “Les impacts de la mobilité actuelle”, janvier 2014. (Cliquez sur cette source pour remonter)
- ADEME – Optimiser ses déplacements, “Les impacts de la mobilité actuelle”, janvier 2014. (Cliquez sur cette source pour remonter)
- ADEME – Optimiser ses déplacements, “Les impacts de la mobilité actuelle”, janvier 2014. (Cliquez sur cette source pour remonter)
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