Les deux capitales européennes ne se sont pas concertées mais proposent actuellement des services liés aux transports verts.
Amsterdam : des deux-roues électriques comme taxis
D’ordinaire, on évoque surtout Amsterdam pour les cycles. La capitale des Pays-Bas n’échappe pas à la règle qui règne dans le pays, et en partie dans les contrées limitrophes (Benelux) : les vélos sont partout. Il est très facile de louer un vélo, des pistes cyclables sont aménagées et la plupart des autochtones se déplacent ainsi dans la ville. Néanmoins, les cycles partagent l’espace urbain avec d’autres types de véhicules : bus, tramways, voitures, dont des taxis, tourisme oblige. La municipalité et le ministère de l’Environnement ont donc réfléchi à une nouvelle forme de taxis, permettant de réduire les émissions polluantes et le bruit par la même occasion. C’est ainsi que des deux-roues ont été introduits rapidement.
Une course en scooter-taxi
C’est la société Hopper qui gère le système : elle gère une centaine de scooters électriques vert fluo de moins de 50cm3, dont l’autonomie approche les 130km. Chaque course coûte 2,50€, quelle que soit la distance et la durée du trajet. Un tout petit prix compensé par la publicité, sous forme de quatre tablettes numériques apposées sur le véhicule et vues par les passants.
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