Un des principales craintes des potentiels utilisateurs de la voiture électrique, c’est d’avoir du mal à faire le plein (d’électricité).
Bien entendu, les constructeurs, dont Renault au premier chef, le savent et élaborent des solutions variées.
Le plein d’électricité pour ma voiture
Pour recharger nos voitures électriques, 3 approches se préparent :
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1 – Le plein électrique en 8 heures
La manière standard de recharger sa voiture électrique consiste à la brancher sur une prise électrique standard. Branchez votre voiture chez vous, dans un garage, dans la rue ou dans un parking public
- Avantage : Huit heures plus tard, la batterie est pleine à 100 % pour un coût dérisoire.
- Inconvénient : les prises électriques ne sont pas accessibles partout où il le faudrait.
Question : si je me branche partout, chez un ami, où je trouve une prise électrique, qui paie la facture d’électricité ?
Des petits conflits en perspective …
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Prises pour voiture électrique : le carton rouge
Aux 2 constructeurs français qui ne se sont pas entendus sur la norme des prises électriques spéciales pour voitures électriques.
- PSA a choisi l’option de prise électrique à 43 kilowatts
- Renault veut utiliser des prises électriques à 22 kilowatts
Même les câbles sont différents ! Absurde.
Si même les constructeurs français n’arrivent pas à s’entendre, on se demande quelle
anarchie des normes nous attend au niveau international !
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