Des chercheurs de l’Université de Stanford étudient les batteries au lithium-sulfide, qui permettraient de stocker plus d’énergie que les classiques batteries au lithium-ion.
La batterie électrique représente le nerf de la guerre en matière d’écomobilité. Si aujourd’hui la batterie lithium-ion est en passe de devenir la technologie standard qui équipe les voitures électriques, elle présente tout de même de sérieux inconvénients notamment en terme de coût et d’autonomie. C’est en contournant ces contraintes que l’on pourra amener les automobilistes à opter pour la voiture électrique. La batterie lithium-sulfide semble une solution envisageable.
Principes et inconvénients de la batterie Li-ion
La batterie Lithium-ion est le réservoir d’énergie du véhicule électrique. Elle est composée de plusieurs modules contenant chacun 4 cellules dans lesquelles ont lieu les réactions électrochimiques. Le nombre de modules varie selon les besoins en capacité et les contraintes d’architecture.
L’énergie est produite par le déplacement des ions lithium de l’anode en graphite vers la cathode en oxyde métallique.
Si le lithium permet de stocker beaucoup d’énergie, la batterie Li-ion nécessite encore de nombreuses améliorations comme augmenter sa capacité de stockage, diminuer son temps de charge et améliorer sa sécurité.
Egalement, le grand défit à relever pour la batterie électrique est son coût. Des experts estiment en effet que pour rendre l’offre de véhicules électriques attractive et compétitive, il faudrait réduire le coût de leur batterie de 80 %.