Les économies de carburant et le gaspillage ne se font pas qu’en roulant. A l’arrêt aussi, les véhicules sont une source importante de pollution et d’émission de gaz à effet de serre et de particules polluantes.
Point mort – Le saviez-vous ?
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Aux États-Unis, les moteurs des camions de transport longue distance au point mort représentent un gaspillage de 4 milliards de litres de carburant soit 11 millions de tonnes de GES et CO2 ! Leurs chauffeurs les laissent tourner parfois toute la nuit pour le fonctionnement de leur système de climatisation ou de chauffage pendant qu’ils dorment !
En France, cette pratique est aussi fréquente chez les chauffeurs. En effet, les gros moteurs (et tous les moteurs en général) consomment beaucoup, y compris au point mort.
La résolution Point Mort
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Un des points souvent oubliés en matière de conduite écologique, ou éco-conduite, est d’éteindre son moteur lorsqu’on est au point mort.
Cette recommandation s’adresse particulièrement aux chauffeurs de camions ou de bus (cf le reportage à La Plagne) mais vaut pour les automobilistes. Trop souvent, on fait une pause de quelques minutes, pour une course ou autre, en laissant le moteur tourner.
Les produits à connaître
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Les dispositifs proposés par les constructeurs, du type stop & go de Citroën vont nous y aider : Le dispositif « stop and start » de Citroën coupe le moteur dans les bouchons ou aux feux rouges et le redémarre automatiquement.
De futures technologies vont également aider à réduire les conséquences négatives des voitures ou camions à l’arrêt (COV, ozone, particules fines, …) : des places de parking électrifiées, des systèmes d’allumage automatique se déclenchant en fonction de la températures ou d’autres stimuli, … On envisage ainsi de diminuer de 90 % les émissions de gaz toxiques.
Les trucs en plus
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A propos du point mort, combattons une idée reçue : il est inutile de passer au point mort dans les descentes ou ralentissements en espérant consommer moins d’essence.
Au point mort, le moteur consomme du carburant pour maintenir son ralenti alors que si vous utilisez le frein moteur, il ne consomme rien.
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> Gratuit – le Guide complet « Guide consommer moins en conduisant mieux » (pdf 23 pages)
Consultez les conseils pour une conduite économe :
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