Le bonus écologique pour les voitures électriques va radicalement changer en France, ce qui pourrait priver certains modèles européens et asiatiques de l’aide.
Le paysage automobile français est sur le point de connaître une transformation majeure. Le bonus écologique 2024, qui prendra en compte le taux de CO2 émis lors de la production d’une voiture, sera mis en oeuvre en décembre 2023. Les Français qui envisagent d’acheter une nouvelle voiture électrique et souhaitent bénéficier du bonus de 2023 doivent agir rapidement.
Bonus écologique : un nouveau barème plus strict
Le gouvernement a apporté des clarifications sur le bonus écologique 2024. Contrairement aux attentes, le nouveau barème ne sera pas mis en oeuvre le 1er janvier 2024, mais bien avant, le 15 décembre 2023. Ce changement prend en compte l’empreinte carbone d’un véhicule lors de sa livraison, y compris le CO2 émis pendant sa fabrication et son transport.
Les nouvelles règles auront un impact significatif sur les voitures électriques produites en Asie. Les véhicules fabriqués en Chine, où l’électricité provient principalement du charbon, et transportés sur de longues distances jusqu’en France, risquent de perdre leur bonus en raison de leur empreinte carbone élevée. Les constructeurs tels que MG et BYD estiment que les voitures commandées maintenant seront livrées dans deux à trois mois, juste à temps pour bénéficier du bonus actuel. Mais le temps presse et quelques mauvaises surprises pourraient survenir.
La liste des modèles éligibles sera publiée le jour de l’entrée en vigueur du nouveau barème. Cette liste devrait être plus restreinte que celle actuelle, excluant de nombreux véhicules qui bénéficient actuellement du bonus. Bien que certains véhicules puissent regagner leur éligibilité après quelques mois, il est conseillé aux acheteurs potentiels d’agir rapidement.
Dossier complet : La voiture électrique – tous savoir
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Répercussions pour les Constructeurs Européens
Les constructeurs souhaitant bénéficier du bonus écologique devront soumettre un dossier détaillé à l’Ademe, l’agence environnementale du gouvernement. Ce dossier devra inclure des informations sur les émissions de CO2 liées à divers facteurs, tels que les matériaux utilisés, le poids de la batterie, le lieu de production et le transport. En raison du délai serré entre la mise en ligne de la plateforme de candidature de l’Ademe le 10 octobre 2023 et l’entrée en vigueur du nouveau dispositif le 15 décembre 2023, certains véhicules éligibles pourraient temporairement perdre leur bonus.
Plusieurs constructeurs non européens ont déjà pris des mesures. Par exemple, Tesla a commencé à produire des voitures en Allemagne, tandis que BYD envisage d’ouvrir une usine en Europe. D’autres, comme Toyota et Hyundai, qui ont déjà des usines en Europe, pourraient augmenter leur production de modèles électriques sur le continent.
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