Si nous sommes tous conscients que modifier notre comportement sur la route en adoptant l’écoconduite permet de faire des économies, qu’en est-il lorsque le véhicule est à l’arrêt ? Vaut-il mieux éteindre son moteur ou le laisser tourner ?
Couper son moteur pour tout arrêt de plus d’1 minute
Stop aux idées reçues ! On entend souvent dire qu’un moteur que l’on arrête pour le redémarrer ensuite consomme davantage de carburant que de le laisser tourner. Or, c’est tout l’inverse ! Dès que l’on reste à l’arrêt plus de 60 secondes, il est plus économique de couper le moteur.
On estime en effet et en moyenne qu’un moteur fonctionnant au ralenti consommera environ 0,8L/heure. Imaginez laisser tourner votre moteur inutilement 10 minutes par jour : en quelques semaines, c’est tout un plein de carburant qui part en fumée !
En coupant le moteur aux feux rouges ou coincé dans un embouteillage, le moteur restera assez chaud pour n’utiliser que très peu d’énergie pour redémarrer. D’ailleurs, c’est pour cette raison que la technologie Stop & Start a été développée au début des années 2000. Elle a équipé la Citroën C3 en 2004. Les constructeurs parlent de gain de consommation de 7 à 10 % en ville, et jusqu’à 15 % en cas de trafic particulièrement dense. Pour économiser le carburant :
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