La batterie est l’élément clé d’une voiture électrique ou hybride. Elle en constitue d’ailleurs la partie la plus coûteuse et la plus délicate. C’est pourquoi les constructeurs sont pied au plancher pour mettre au point LA batterie la plus performante possible. Volvo avec son concept de batterie-carrosserie suit une piste originale.
La carrosserie de votre voiture, c’est la batterie
Parmi les pistes de recherche pour trouver des améliorations à la désormais classique batterie ion-lithium, il y a celle du graphène (La voiture du futur sera-t-elle en graphène ?) ou celles d’autres matériaux plus performants.
La batterie structurelle
La piste qu’ouvre Volvo consiste en une réponse à la question du poids et de l’encombrement de la batterie.
Plutôt que d’installer une batterie centrale, ou dans le coffre ou dans le plancher du véhicule, Volvo propose de stocker l’énergie dans la structure même de la voiture. Autrement dit, il s’agit d’utiliser un nouveau type de carrosserie en fibre de carbone pour y stocker l’énergie, bref en faire une batterie.
Il est possible de stocker l’énergie d’une voiture électrique dans toute sa carrosserie plutôt que dans une batterie grâce à ce nouveau type de carrosserie en fibre de carbone.
Ainsi, les ailes, le capot, les portes, le capot et le toit pourraient devenir les futurs réserves électriques de nos voitures.
Ce nouveau concept de carrosserie-batterie pourrait reléguer les batteries automobiles telles que nous les connaissons aux oubliettes.