Les transports du futur dans les airs
- Le Fanwing : l’avion nouvelle génération.
L’invention du Fanwing a été récompensée en 2004 aux World Technology Network, un prix attribué par CNN, Microsoft, Nasdaq, le magazine Science et Time Magazine. Cet avion du futur est silencieux, capable de s’envoler même avec très peu d’élan, stable et il est en plus bon marché. Le Fanwing, plus est efficace qu’un hélicoptère classique : pour une même puissance, il peut soulever des poids 4 à 5 fois supérieurs. Ainsi, il consomme moins de carburant.
Le Fanwing pourrait bientôt remplacer les hélicoptères pour la surveillance, la reconnaissance, la recherche et les secours en montagne ou en mer, voire même lutter contre les incendies de forêt.
Le seul point faible du Fanwing est sa vitesse limitée : 70 km/h maximum pour un modèle ultra-léger.
L’aeroscraft : Le dirigeable du futur à l’hélium.
L’hélium est un gaz inoffensif et ininflammable. Aeros, une ancienne firme soviétique transférée aux Etats-Unis en 1992, prévoit un brillant avenir à ces dirigeables : une consommation de carburant de 50 % inférieure aux avions pour une capacité équivalente, peu de maintenance nécessaire, grande autonomie (24 heures de vol ou 4450 km).
Par ailleurs, non seulement il n’est pas bruyant contrairement aux avions mais il peut transporter des passagers. Contrairement à leurs ancêtres, les nouveaux aérostats sont extrêmement stables, et résistent mieux aux intempéries. Enfin, le pilotage (vitesse, poussée, altitude…) est entièrement assisté par ordinateur.
Enfinn, grâce à deux moteurs essence associés à deux batteries électriques, le dirigeable atteint les 280 km/h. Cependant, il reste encore quelques failles : sa portance est relativement faible et le dirigeable ne peut voler qu’à 2438 m de hauteur maximum, et s’élever de 610 m par minute.
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Le dossier Ecoconduite