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Bouger malin

Cyclocable, le télé-vélo : une nouvelle façon de remonter la pente !

Marina
29 juillet 2013

Cyclocable : sécurité , respect, économie

Construit selon 3 principes, le cyclocable a été pensé afin de parfaitement s’intégrer dans la vie urbaine pour permettre de faire du vélo sans danger, ni pour vous ni pour l’environnement et votre portefeuille.

Sécurité exemplaire grâce au sabot rétractable

Pour prévenir tout accident, les pédales du câble se rétractent automatiquement lorsque le cycliste retire son pied. Cette technique, brevetée par SKIRAIL, sera installée sur la même voie que les piétons et les voitures.

Le Cyclocable est conforme aux exigences européennes.

Il n’y a donc pas de changements drastiques à effectuer sur les voies (piétonnières ou automobile) afin d’installer le Cyclocable.

< Mécanisme souterrain, le respect de l’environnement un critère important

L’appareil fonctionne électriquement et fait très peu de bruit.

Il est entièrement installé en souterrain, à très faible profondeur.

Automatique et d’installation simple, un moyen économe de remonter la pente

Entièrement automatique, le cyclocable fonctionne en libre service ; il n’a besoin de personne pour vous emmener plus haut. Les travaux de réalisation et d’intégration sont très simples ; il faut donc peu de temps pour l’installer sur la pente adéquate.

Voyez plutôt en image :

POMA : Inventeur des premiers téléskis, POMA est aujourd’hui l’un des leaders mondiaux du transport par câble.

Depuis plusieurs décennies, POMA invente et construit des moyens de transport qui privilégient une mobilité douce et durable dans les domaines de la neige, du tourisme, des sciences, de l’industrie et des transports urbains.

Les technologies POMA permettent de créer un mode de transport sûr et éco-responsable qui s’inscrit dans l’esprit du développement durable. Chaque jour à New York, Rio de Janeiro, Medellin, Tianmenshan, Hong Kong, Courchevel, les installations POMA transportent plus de 6,5 millions de personnes qui vont travailler, skient, visitent un site touristique ou prennent un avion. Avec 876 collaborateurs répartis à travers le monde, le Groupe POMA a réalisé en 2012 un chiﬀre d’aﬀaires de 230 millions d’euros.

Alors plus besoin de dopage pour monter les côtes !

Reste à voir si d’autres villes pourront adopter ce système et faciliter la vie aux cyclistes.