Chacun pourrait stocker sa propre énergie
Stocker sa propre production d’électricité photovoltaïque, les ménages pourront aussi bientôt le faire !
En 2012, un ménage, un immeuble ou un lotissement, peut d’ores et déjà consommer jusqu’à 30 % de sa propre production électrique et son surplus énergétique est injecté dans le réseau. Avec le système Sol-ion, une armoire contenant plusieurs batteries lithium-ion, l’autoconsommation pourra grimper jusqu’à 70 %.
Ce projet coordonné par Saft, industriel allemand spécialisé en batteries, a fait appel à la technologie de Tenesol pour la réalisation des modules photovoltaïques et au CEA-Ines pour la modélisation du système. Au second semestre 2012, 75 systèmes seront installés chez des particuliers principalement en Allemagne, précurseur de l’autoconsommation. En France, où le principe n’a pas encore d’existence juridique, les mises en service débuteront à Lyon, à Nice, en Guadeloupe et en Martinique.
Les centrales solaires à concentration, celles qui concentrent l’énergie du soleil avec des miroirs convergents sur une chaudière centrale, savent stocker une partie de la chaleur produite par la chaudière. Elles le font sous la forme d’eau chaude ou de sels fondus, dans des réservoirs souterrains qui sont sollicités par temps nuageux ou la nuit.
Cela leur permet de produire 24 heures sur 24 est coûteux et moins efficace l’hiver que l’été, bien entendu. En revanche, stocker les énergies solaire photovoltaïque ou éolienne, les techniques ne sont pas encore mûres. Technique encore assez peu efficace, on compresse de l’air dans des souterrains avec l’électricité renouvelable. On détend cet air comprimé dans des turbines pour restituer de l’électricité quand on en a besoin. On imagine des « réservoirs de vide » en pleine mer : quand il y a de l’électricité en surplus, les réservoirs sont vidés, on les remplit pour produire de l’électricité en cas de besoin.
Le stockage dans les batteries, de son coté, continue à progresser mais n’offre pas encore assez de capacité pour une utilisation massive. Cependant, la multiplication des voitures électriques offrirait de facto un moyen de stocker l’électricité un peu partout. Cette énergie stockée dans les batteries de voitures électriques pourrait, en cas d’un pic de demande d’électricité sur un réseau intelligent, être mobilisée avant d’être restituée ultérieurement. Et donc la question du transport de l’énergie va se poser de manière aiguë. Ce sera l’objet de notre prochaine étape.
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