Lille dispose enfin de son système de Vélo en Libre Service baptisé V’Lille. Les habitants de la métropole lilloise peuvent désormais profiter de vélos en libre-service pour leurs petits trajets ponctuels ou d’un vélo en location longue durée.
V’Lille, quelques innovations appréciables
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On aime : les 2 modes de rangement :
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Dans une bornette d’une station Vélo Libre service
Contre le vol, V’lille fournit un antivol en U et la roue arrière se bloque avec une clef (comme les vélos hollandais).
A la maison :
On peut louer et ranger le vélo chez soi (VLD), 1 mois (5€ ), 9 mois (27 €) ou 12 mois (36 €). On a même droit à une révision gratuite tous les 6 mois.
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On aime : V’lille est aussi un vélo à louer, pour une année entière pour un abonnement de 36 euros, pour 1 semaine pour 7 € ou pour 1 journée pour 1,4 €. (à l’abonnement, il faut bien sûr ajouter le tarif horaire).
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V’lille saura-t-il éviter les dégradations de matériels massives qui se constatent à Paris ?
Outre les antivols sur les vélos, peut-être que le dépôt de garantie de 200€ qui est demandé lors de l’abonnement refroidira les ardeurs des vandales ? Cette somme, bien qu’encaissée seulement en cas de dégradation, de vol ou de non restitution du vélo après 24h, sera sûrement un frein pour ceux qui ne voudraient utiliser le V’lille que de manière épisodique … ou les dégrader.
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On aime moins : le fait de devoir s’abonner. Cela décourage l’utilisation ponctuelle ou épisodique du vélo en libre service. Les touristes qui visitent la ville pour la journée prendront-ils le V’lille ? Pas sûr.
- On ne compte que 48 km de voies cyclables pour 4000 vélos … ce qui est très peu sur une telle superficie urbaine.
- Bien des communes qui composent la mosaïque de la métropole Lilloise ne sont pas inclues dans le dispositif : une nouvelle conséquence des guéguerres politiques ? (1)
- Pour chaque utilisation, la première demi-heure est gratuite et ensuite c’est 1€ par demi-heure supplémentaire. Bien des jeunes trouveront ce tarif inabordable, dommage…
Les chiffres de V’lille
Dès septembre 2011, 4.100 vélos sillonneront la métropole soit :
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- 1100 Vélos Libre Service disponibles dans les communes de Lille, La Madeleine et Mons en Baroeul. (Plan 2011 en PDF) + 3 000 Vélos location Longue Durée.
A terme en 2014, V’lille ce sera :
- 10 000 vélos soit 2 000 Vélos Libre Service et 8 000 Vélos location Longue Durée. Il s’agira alors de la 1ère flotte française de vélos partagés après celle de Paris.
- 3 520 places de stationnement vélo réparties sur 437 points de stationnement connectés aux principaux arrêts du réseau Transpole.
La suite p.3> Le V’Lille : un dispositif progressif
