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Actus mobilité

J’ai testé le Renault Twizy

Aurore
24 avril 2012

Renault Twizy, prix et versions

Le Renault Twizy se décline en deux motorisations : l’une avec une vitesse max. de 45 km/h, accessible à partir de 16 ans avec un BSR (Brevet de sécurité routière) et l’autre pour les détenteurs d’un permis B, qui peut aller jusqu’à 80 km/h.

La gamme « 45 », à partir de 16 ans, débute à 6.990€ et la gamme permis à 7.790€. Les portes à ouverture « papillon » sont en option mais plus sécurisantes, elles sont disponibles au prix de 590€.

À ce prix s’ajoute plusieurs options si vous le souhaitez, et notamment de personnalisation (jantes, couleur des ailes, toit vitré, couleur de l’intérieur…) ainsi qu’une location de 50€/mois pour la batterie. Pourquoi faut-il la louer ? Simplement parce que les batteries des véhicules électriques ne sont pas disponibles à la vente, le coût d’acquisition étant de plusieurs milliers d’euros.

Mais en cas de batterie défectueuse, Renault s’engage à vous la changer et en cas de séparation du véhicule, le garage doit vous la reprendre. Les batteries qui ne fonctionnent plus entrent dans un processus de recyclage. Si votre batterie est complètement à plat, comptez environ 4h pour la recharger (moins d’1€ en termes de « coût » électrique, pour une autonomie d’environ 100km).

Le Twizy apparaît comme une nouvelle alternative aux modes de déplacement. Bien sûr, on pourra toujours reprocher l’usage de batteries peu écolo, ou d’une électricité nucléaire, mais le Twizy n’utilise ni essence, ni diesel, et surtout, ne rejette pas de CO2, ce qui est appréciable en ville lorsque l’air est saturé des gaz sortant des pots d’échappement. Alors, que pensez-vous du Twizy ?