A l’heure où le prix de l’essence ne cesse de grimper, où les compteurs à la pompe s’affolent, l’une des principales préoccupations des Français réside dans le fait de trouver LA solution pour réduire le coût de leur voiture personnelle. Aujourd’hui, les conseils concernant l’écoconduite fleurissent donc sur la Toile. Mais en quoi cela consiste réellement ?
Quelles méthodes pour l’éco-conduite ?
Pour parvenir à adapter l’esprit éco-conduite à la pratique, outre éviter d’effectuer des trajets inutiles – réserver l’usage de la voiture pour des trajets supérieurs à 2 km -, il faut respecter quelques règles simples.
Savoir changer de rapport – le Shifting up
L’une des premières règles de base à apprendre lorsque l’on s’initie à l’éco-conduite, c’est celle qui consiste à adopter une conduite souple, et à savoir quand changer les vitesses.
Car il faut savoir que l’énergie produite par le moteur est en partie perdue par la « friction mécanique », et la propension d’énergie perdue augmente au fur et à mesure que le moteur tourne vite.![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="271" width="372" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Pour devenir un pro de l’éco-conduite, on apprend à démarrer en douceur, à accélérer franchement et à passer les vitesses dès que le moteur se situe entre 2.000 (véhicule diesel) et 2.5000 tours (véhicule essence) par minute – que ce soit pour les véhicules diesel ou à essence – pour éviter les sur-régimes (qui font augmenter la consommation de carburant de 20 %).`
On veille à toujours rester sur le rapport le plus élevé.
Savoir anticiper et maintenir une vitesse régulière
Passer son temps à accélérer et freiner lorsque l’on est en voiture est tout d’abord synonyme de conduite « agressive », mais surtout de perte d’énergie ET de carburant.
En effet, lorsque vous choisissez d’accélérer, le moteur doit produire plus d’énergie avec le carburant pour pouvoir propulser en avant le véhicule. En freinant, une partie de l’énergie est perdue.
Accélérer et freiner est indissociable de la conduite, mais dans le cadre de l’éco-conduite, il est demandé aux conducteurs de parvenir à opter pour une vitesse régulière, à anticiper les ralentissements et à utiliser le frein moteur plutôt que la pédale de frein. En bref, éviter démarrages, accélérations et arrêts inutiles.
Le maintien à un vitesse régulière, au plus haut rapport, permet une consommation constante de carburant, mais pas excessive, et permet également de mieux anticiper les imprévus de la route.
Rouler avec un véhicule bien entretenu
L’entretien du véhicule intervient de manière directe dans l’éco-conduite. Il faut en effet savoir que rouler avec des pneus sous-gonflés par exemple peut augmenter une surconsommation de 8 % de carburant… et une moins bonne tenue de route !
Il faut donc régulièrement vérifier la pression de ses pneumatiques. Vous pouvez le faire dans les stations services. Parfois, c’est gratuit !
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="310" width="615" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
Entretenir son véhicule pour faire des économies – © tonkid
De plus, il est important d’être certain du parallélisme de son véhicule afin d’éviter tout frottement mécanique non nécessaire, et donc toute surconsommation de carburant.
Couper son moteur en cas d’arrêt prolongé
Voilà une technique qui a toujours du mal à être appliquée pour ceux qui n’ont pas un véhicule doté d’un coupe-moteur automatique, tant l’idée parait bizarre au départ. Pour autant, les spécialistes sont formels : lorsque vous devez rester à l’arrêt plus de 20 secondes, il est préférable de couper son moteur… et ce même au feu rouge !
Ainsi l’énergie qui sera nécessaire à redémarrer votre véhicule sera moindre que celle que vous aurez dépensé à attendre dans une voiture en marche, les émissions de CO2 en plus !
Alors n’hésitez pas, au feu rouge, dans les bouchons, ou lorsque vous attendez de récupérer quelqu’un : coupez le moteur !
Supprimer les charges inutiles
Ne roulez pas avec des objets lourds dans le coffre si vous n’avez pas vraiment besoin de les transporter où vous vous rendez… Soyez attentif au chargement du véhicule pour éviter toute charge inutiles.
Préférez un coffre de toit à une galerie et démontez ces équipements après utilisation pour éviter une surconsommation de carburant de 10 à 15 %.
Couper la climatisation
Pour optimiser le plein de carburant de votre véhicule, il est également recommandé d’éviter de mettre la climatisation, facteur de pollution et de consommation supplémentaire : ouvrez plutôt les fenêtres !
Il est plus économique de baisser les vitres que d’allumer la climatisation systématiquement : garder cette option pour les grosses chaleurs – © Soloviova Liudmyla
Anticiper les trajets
Les embouteillages sont la bête de l’écoconducteur : coincé, il se retrouve à consommer du carburant sans pour autant avancer ! Préparer son trajet et bien choisir les horaires de circulation sont important pour ne pas subir la circulation.
Ecoconduite – pour économiser encore plus
Réduire la vitesse : 10 km/h en moins à vitesse constante permettent d’économiser jusqu’à 5 l de carburant et de réduire de 12,5 % (soit 12 kg) les émissions de CO2 sur 500 km.
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