Aviation et CO2 – Les Etats-Unis et la Chine s’opposent
Le SCEQE doit aider l’Europe à réduire ses émissions de GES et CO2, selon l’objectif fixé par le protocole de Kyoto. Mais un problème se pose.
La législation européenne veut que soient taxées les compagnies aériennes dont les avions décollent et/ou atterrissent en Europe. Une disposition à laquelle se refuse la Chine et les Etats-Unis notamment.
Côté chinois, le secrétaire général adjoint de la China Air Transport Association, qui regroupe notamment les plus grandes compagnies aériennes chinoises a déclaré : « La Chine ne va pas coopérer avec l’Union européenne sur l’ETS (ou SCEQE). La CATA […] est fermement opposée à la mauvaise pratique européenne d’obliger unilatéralement des compagnies internationales à entrer dans l’ETS« . Une déclaration qui ne fait que confirmer les propos passés du secrétaire général de la CATA : « Les compagnies chinoises ne participeront pas à l’ETS, ne fourniront pas de plan de surveillance carbone aux pays de l’UE et ne négocieront pas« . Des mesures de rétorsion étaient même engagées avant que la CATA choisissent les tribunaux.
La riposte des Etats-Unis
Des mesures de rétorsion annoncées également par les Etats-Unis qui accusent cette nouvelle loi d’être discriminatoire.
Pourtant, les compagnies aériennes pourraient ne pas avoir le choix. La loi prévoit une amende de 100euros/tonne de CO2 et une interdiction de vol au dessus du territoire européen pour les compagnies qui refusent de s’y plier.
Que pensez-vous de cette mesure ? Trouvez-vous normal que les compagnies internationales doivent se plier à une loi européenne ? N’avez-vous pas peur que cette nouvelle taxe se répercute sur le prix des billets ? Faites-nous part de votre avis !
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Taxe carbone et CO2