Pas facile pour un·e automobiliste qui a envie de « bien faire » de savoir quelle voiture acheter en 2019… Pour qu’elle soit la moins nocive possible à la fois pour l’environnement et, bien-sûr, pour le portefeuille. Éclairage.
Les difficultés financières et la crise écologique menaçante ont modifié les habitudes et les préoccupations des Français. Le marché automobile continue de bien se porter et les ventes sur le territoire français d’augmenter. Pourtant, les particuliers sont de plus en plus préoccupés par l’impact de leur véhicule sur l’environnement et leur porte-monnaie. Voici donc quelques conseils pour acheter une voiture qui consomme et pollue moins.
Quel type de voiture choisir ?
Avant de se demander quel modèle choisir et avec quelles options, il faut avant tout s’interroger sur le type de voiture que vous souhaitez acheter et dont vous avez besoin. Une citadine, par exemple, consomme en moyenne un litre d’essence en moins qu’un SUV tous les 100 kilomètres. Les berlines ne consomment pas tellement plus que les citadines, mais la fourchette de consommation potentielle est beaucoup plus large que pour les autres voitures.
Achat d’occasion : quel véhicule choisir ? © Alex_Po
L’usage que vous ferez de votre voiture aura donc un énorme impact sur sa consommation et ses émissions de CO2.
De même, la manière dont vous achetez votre voiture a aussi un impact. Faire appel à un mandataire auto pour acheter une voiture, par exemple, permet de faire des économies et de moins polluer, surtout si vous désirez acheter une voiture d’occasion ou une voiture presque neuve.
Les voitures hybrides sont-elles vraiment intéressantes ?
À part du côté des monospaces, les voitures hybrides consomment en moyenne moitié moins de carburant que les voitures classiques. Une fois de plus, tout dépend de votre usage. Si vous faites principalement des trajets sur autoroute, alors votre hybride consommera autant que n’importe quelle voiture classique.
De plus, les hybrides ne produisent pas toujours moins de CO2 que les voitures classiques. Certaines voitures hybrides profitent de leur statut de semi-électrique pour se passer de faire des efforts sur les émissions du moteur, puisque ses mauvais résultats sont compensés par le moteur électrique qui prend hypothétiquement le relais. Il faut donc être très vigilant sur les chiffres exacts.
Qu’en est-il du diesel ?
Depuis quelques années, le diesel est au centre de nombreux débats dans le monde de l’automobile. Il a permis pendant très longtemps de faire des économies, mais les nouvelles décisions en matière de fiscalité sont en train de changer cette situation. Le diesel n’est donc plus tellement intéressant, d’autant plus que les moteurs à essence sont nombreux à avoir rejoint ses performances en matière de consommation de carburant.
SUV, citadine, berline, essence, diesel, hybride… Il faut bien réfléchir à l’usage que l’on va avoir de son futur véhicule
Pour ce qui est de la question des émissions polluantes, si on regarde les chiffres qui se concentrent sur le CO2, les moteurs diesels et les moteurs à essence sont au coude-à-coude. En revanche, le diesel est accusé d’émettre de nombreuses particules fines. Particules fines également émises par les plaquettes de frein et les pneus. Le diesel est donc un peu plus polluant et n’a plus les intérêts qu’il avait autrefois. Il est donc recommandé de se tourner vers une voiture à essence.
Publi-communiqué
Illustration bannière : Quelle voiture choisir en 2019 © The Clay Machine Gun