Rentrée automobile. Les nouveautés hybrides

L’industrie automobile fait aussi sa rentrée ! Tandis que le marché de la voiture “propre” révèle un potentiel de croissance étonnant, les grands constructeurs automobiles, toujours plus inspirés, ne cessent donc de développer des véhicules associant plaisir de la conduite et développement durable. Découvrez quelques nouveautés hybrides…

Les nouveautés hybrides de la rentrée 2010

L’Auris HSD de Toyota

Avec des rejets de CO2 évalués à 89 grammes au kilomètre, l’hybridation essence-électrique de l’Auris HSD donne droit à un bonus de 2 000 €. Cette hybride est disponible à partir de 21 300 € bonus inclus, avec une garantie de trois ans.

Outre une conduite souple, L’Auris HSD permet une accélération de 0 à 100 km/h en 10 secondes et le rejet d’un taux de CO2 inférieur à 100 g/km.

auris

La Prius Plug-in de Toyota

 

Toyota va faire passer sa célèbre Prius (icône écolo depuis 3 générations) au système « plug-in ». La Prius III Plug-In sera donc rechargeable directement sur secteur (via une borne 220 volts), ce qui permettra d’étendre de façon significative son autonomie en tout électrique.

En cycle mixte, la Prius Plug-in consomme en moyenne 2,6 litres de carburant aux 100 km, et libère 59 grammes de CO2 par kilomètre.

Prius

Le CR-Z de Honda

 

Honda, qui multiplie les hybrides, propose le CR-Z. Moins sophistiqué que la Prius de Toyota, ce coupé associe conduite sportive et écologique, en indiquant des rejets limités à 117 g CO2/km. Sa consommation moyenne normalisée ressort à 5 l/100 km. Le CR-Z permet un bonus de 2 000€.

Honda

La CT 200h de Lexus

 

Lexus lancera en octobre 2010 sa CT 200h, une berline hybride compacte. Celle-ci bénéficie d’un système hybride essence-électricité (moteur 1.8 VVT-i essence couplé à un moteur électrique et des batteries au NiMH ) et peut fonctionner en mode 100 % électrique dès le démarrage jusqu’à 50km/h et sur 2 kilomètres.

Elle permettrait des consommations très réduites et offre un bonus de 2.000 €.

Lexus

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Voiture hybride-Le saviez-vous ?

  • L’intérêt de la voiture hybride est moindre quand on roule à vitesse constante relativement élevée.
  • Toyota est le pionnier en terme d’hybrides en lançant la Prius au Japon dès 1997.
  • En France le développement des voitures hybrides est relativement lent en raison des coûts de conception et des prix de vente plus élevés (3 000 à 4 000 € plus cher).

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