Velib
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après le velib', « le vélo » de marseille
après le velib', « le vélo » de marseille après lyon, paris ou besançon, marseille se met aussi aux deux roues : 750 vélos répartis dans 80 stations peuvent désormais être loués en libre-service. la première demi -heure est gratuite et les heures suivantes facturées de 50 centimes à un euro, selon les formules d'abonnement. point noir : la deuxième ville de france ne compte que 70 km d' «aménagement cyclable», très loin derrière strasbourg (400 km) ou lyon (310 km)... et loin d'assure...
autolib', le velib' des voitures, prêt à démarrer (1)
autolib', le velib' des voitures, prêt à démarrer (1) autolib' est à la voiture et à paris, ce que vélib' est au vélo et à la capitale. autrement dit, autolib est le système d'autopartage de voitures en libre-service de la ville de paris. petite revue de détail. autolib', l'autopartage de voitures à paris autolib'est une concession d'autopartage en libre-service à grande échelle qui a été gagnée par le groupe bolloré suite à un appel d'offre. paris et 40 communes autour ont adhéré au syn...
vélo en ville(s) : l'explosion du vélo en libre service ou gratuit...
...nts et convivial sans budget supplémentaire pour la ville. mieux ils peuvent en tirer des revenus : ainsi jc decaux s'est engagé à reverser une redevance de 3,5 millions d'euros annuelle au budget municipal en plus de supporter les charges du réseau velib parisien. planetoscope : nombre de trajets parcourus à vélo en vélib à paris où trouver ces vélos en libre service ? paris hollandbikes spécialiste du vélo néerlandais. 77 bd lefebvre, 15è. 01 42 50 42 40 allovélo un très bon atelier ...
v'lille sur les traces de velib ?
v'lille sur les traces de velib ? le vélo en libre service de lille (vls) est entré en service, suivant les traces de lyon, paris, marseille, bordeaux, amiens ou calais le vendredi 16 septembre 2011. enfin ! vélo : lille regarde amsterdam avec un nombre important de vélos, v'lille affiche de grandes ambitions, supérieures à celles du vélib parisien : l'objectif officiel est de faire passer la part du vélo dans les déplacements de la métropole de 2 à 10 % d'ici 2020. un objectif raisonnabl...
transports urbains : place au vélo !...
... a mesuré que pour les trajets jusque 5 kilomètres, le vélo est le plus rapide... 371 km d'aménagements cyclables existaient fin 2006 à paris et ce chiffre s'est accru fortement depuis l'apparition de velib. a lyon, il n'y a que 70 km d’«aménagement cyclable», très loin derrière strasbourg (400 km) ou lyon (310 km)…" on assiste à une explosion du nombre de concessions de v&ea...
transport écolo. le vélib', boudé à paris ?...
transport écolo. le vélib', boudé à paris ? le vélib' est aujourd'hui perçu comme un transport alternatif écolo à part entière. pratique, en libre service, économique et écolo, ce deux roues se multiplient à travers la france provoquant un véritable concert médiatique. toutefois, à paris, l'engouement ne semble pas au beau fixe comme nous aurions pu l'espérer... les vélib' : des orphelins à deux roues dans paris en 2007, lorsque le pari vélib' a été lancé, l'objectif était de séduire 200 000 p...
automobile : un avenir 100% électrique ?...
...èle économique des plus originaux : le client achètera la voiture (20 000 euros) mais louera la batterie (environ 200 euros mensuels). premier venu, premier récompensé ? la « city » est pressentie pour le programme autolib' , inspiré du succès du velib'. la ville de paris devrait en effet mettre près de 2000 voitures électriques et hybrides en libre service dès 2009 dans la métropole et en périphérie! > vitesse de pointe : 100 km/h > autonomie : 180 km > temps de rechargement : mi...
un « vélib » voiture propre à paris bientôt...
un « vélib » voiture propre à paris bientôt bertrand delanoë souhaite reproduire le succès de vélib'... à un des points noirs de la capitale : la circulation automobile. l'idée est de favoriser à l'accès à la voiture dans paris, mais attention pas à n'importe quelle voiture ! le maire de paris veut proposer environ 2 000 voitures propres en libre-service dès 2009. ces voitures seraient notamment des modèles électriques le maire s'est également engagé à développer l'usage de l'autopartage qui...
le palmarès de la conso durable 2011...
...our cause : ce mode de transport est non seulement pratique, mais aussi écologique et économique en milieu urbain. rennes, lyon (4,5 millions de locations velo'v dès la première année), la rochelle, orléans (vélo +), paris (26 millions de trajets velib' par an), marseille, lille (v'lille depuis septembre 11), etc., les villes sont nombreuses à avoir adopté le système ; il ne reste plus qu'à développer encore et toujours les pistes cyclables, presque toujours insuffisantes (40 km à lille !) ...