Navires
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for system ou comment limiter les marées noires...
...n accident maritime. le for system, procédé innovant élaboré par leurs soins, vise à récupérer les produits toxiques avant qu'ils ne s'échappent des cuves. pour cela, le principe de cette technique n'a rien de compliqué. il suffit de pré-équiper les navires de deux circuits de sécurité (accessibles sur le pont du navire), qui permettront d'évacuer les produits polluants en cas de naufrage... ceci éviterait de percer la coque pour récupérer les polluants, la seule solution possible aujourd'hui, m...
devenez propriétaires virtuels du rainbow warrior iii...
devenez propriétaires virtuels du rainbow warrior iii jamais à court d'idées, greenpeace propose aux internautes de participer à la construction du rainbow warrior iii, en achetant symboliquement l'une des 400 000 pièces du futur navire. vous pouvez ainsi devenir le propriétaire symbolique d'une machine à laver, d'une combinaison de survie ou encore d'un boulon... rainbow warrior iii, le nouveau guerrier vert ? "petit-fils" du célèbre navire coulé par les services secrets françai...
la pêche en eaux profondes, désastre bien inutile...
... en cause leur pérennité. a la condition que les quantité pêchée restent en adéquation avec les capacités de renouvellement de ces espèces. < l'empereur, espèce bientôt éteinte le problème est qu'on sait très bien qu'il y a toujours des navires et des pays qui ne respectent pas ces quantités souhaitables. tant qu'il y a du poissons, on pêche quelles que soient les conséquences. pour preuve, en 2010, les chercheurs du conseil international pour l’exploration de la mer (ciem) ont rapp...
la croisière s'amuse? non, elle abuse!...
...espaces réservés aux populations locales, les croisières sont aussi synonymes de : pollution du fond des mers, des ports et des régions côtières, dégradation de sources d'eau, destruction de l'habitat offert par les récifs de corail (ancrage des navires et des petits bateaux), émissions de polluants atmosphériques dans l'air et dans l'eau, pression exercée sur les sites terrestres de rejets des déchets, grandes quantités de déchets pouvant entraîner de graves risques sanitaires et des c...
surpêche, 100 000 emplois à la mer !...
...péenne est toujours plus puissante : elle gagne 3% par an en « puissance réelle de pêche » grâce à des améliorations techniques permanente sur les bateaux ou en matériels de détection électronique. ce gain se fait malgré la diminution du nombre de navires de pêche européens de 105 à 80 000 navires sur la période qui ne fournissent que 4 millions de tonnes de prises, soit seulement 38% des 10,7 millions de tonnes de poissons consommés par les européens. malgré tout, la flotte de pêche, avec ...
pêche - krill d'alarme en antarctique...
...es crevettes et crustacés, le krill constitue la première source de protéines au monde. nourriture préférée des cétacés, il est la clé de voute de toute la chaîne alimentaire des océans. mais le krill est également devenu la proie privilégiée des navires de pêche industrielle norvégiens, coréens ou japonais. les scientifiques poussent un "krill" d'alarme. le krill, une ressource vitale pour la planète que représente le krill ? le krill, c'est la nourriture préférée des baleines, des m...
thon rouge, le braconnage s'intensifie...
...ançais et espagnols ne font pas mieux : alors que c'est interdit, ils utilisent des technologies interdites pour ne laisser aucune chance aux bancs de thon rouge (sonars, détection aérienne, ...). autre fraude manifeste mais pas nouveau (1): les navires européens ont été piller les eaux lybiennes prohibées pour cause de révolution. ils ont été trahis par leur boîte noire. ce n'est pas ça qui les arrête. la cicta(2), censée mettre de l'ordre dans tout ça n'y peut pas grand chose. depuis 19...
la méditerranée: mer dépotoir...
...e surveillance ne soit pas suffisante! il faut dire que beaucoup en profitent ! en effet, 28 % du transport mondial d'hydrocarbures traversent par cette la méditerranée. les experts évaluent à 80.000 tonnes d'hydrocarbures par an les rejets des navires en méditerranée. la convention marpol, en vigueur depuis 1983, interdit les rejets des citernes de cargaison des navires pétroliers mais ne prend pas vraiment en compte les rejets provenant du fonctionnement du navire ! trop de pollution...
plastiques, pétrole … les océans agonisent sous les déchets....
...ar l'azote et le phosphore. la pollution atmosphérique nuit aux océans le danger vient du ciel aussi puisque ce sont 200 000 tonnes d'hydrocarbures dispersés dans les airs qui retombent dans l'océan avec la pluie. a cela s'ajoute la centaine de navires qui, chaque année, font naufrage et sombrent au fond de la mer et dont on ne parle jamais. leurs cargaisons finissent elles aussi par s'échapper et polluer l'eau marine. l'impact de la marine marchande 400 000 tankers parcourent les eaux du...
boites de thon : le scandale étonne...
...s importantes de poissons : les trop petits poissons, les espèces non désirées, les juvéniles, ... or ne sont-ils pas mieux à finir dans les boîtes plutôt que de subir le sort des requins : être rejetés à la mer ? >> les rejeter pousserait les navires à pêcher encore plus de thon "valable" pour mettre en boite les mêmes quantités ....la boite de thon et le thon en boite le thon en boîte est apparu pour la première fois en 1903, et a rapidement connu un grand succès aux États-unis...
massacre en mer : la france n'a plus de poissons (2)...
...t en partie responsable de cette situation. ainsi, jusqu'en 2006, elle a versé plus d'aides à la modernisation de la flotte que de primes à la casse ! 29% des 4,9 milliards d'euros versés entre 2000 et 2006 ont été utilisés pour la rénovation des navires, alors que 17% seulement ont servi à réduire les capacités de pêche. en conséquence, la flotte a diminué de 2% seulement par an depuis 2000, quand le progrès technique fait gagner environ 2 à 3% de productivité aux navires chaque année... ...
le vortex, gigantesque poubelle sur l'océan...
le vortex, gigantesque poubelle sur l'océan le vortex est un phénomène bien connu des météorologistes qui se manifeste sous la forme d'un immense tourbillon de courants circulaires dans les océans. un continent de plastiques à la dérive le phénomène météorologique qui est la cause de cet amoncellement d'ordures est le north pacific gyre. il s'agit d'un tourbillon de 34 millions de km2 composé de la plupart des courants océaniques du nord du pacifique. du fait de la pollution des mers, u...
l'elevage des crevettes tropicales, une calamité...
.... pourquoi un tel bilan ? une pêche trop souvent désastreuse la pêche à la crevette est l'une des pires formes de pêche pour les ressources halieutiques, les 3/4 de la pêche de crevettes sauvages se font avec des filets coniques tirés par les navires de pêche, souvent dans les baies et les estuaires, ce qui a pour effet de racler et d'endommager les fonds marins. les crevettes ne représentent pas plus de 2 à 4 % des captures de certains navires-usines. autrement dit, 98 % des prises de ...
pêche au thon rouge, la fuite en avant...
...e pas tenir compte de l'interdiction de pêcher. comme l'a déclaré un thonier français à l'afp : "notre sentiment, c'est la colère et l'incompréhension. on arrête la pêche alors que les navires français, qui ont chacun un quota individuel à respecter, ne les ont pas atteints pour la plupart. si le quota européen global est atteint, qu'on arrête ceux qui ont triché mais pas tout le monde". les ...
le flop 10 de la conso durable 2011...
...ions consacrées aux biocarburants par les pays de l'ocde (en euros) production mondiale de biocarburants nombre de pompe à essence biocarburants en france 8. la banquise arctique la route arctique est ouverte ! les navires de transport relient désormais l'asie et l'europe en passant par le nord, économisant des centaines de milliers d'euros à chaque voyage. l'année 2011 a été riche en communiqués de presse annonçant des nouvelles mesures et confirmation sur la ...