Les marques auto et l’environnement (3)

Rédigé par Consoglobe, le 20 Jun 2008, à 17 h 30 min

VOLKSWAGEN et ses améliorations environnementales.

Le constructeur allemand élabore des modèles hybrides et développe également des véhicules équipés d’une pile à combustible. Aux Etats-Unis, il fait actuellement des démonstrations de son Tiguan HyMotion Fuel Cell Concept :  un prototype de crossover Tiguan compact fonctionnant à l’hydrogène.
Tiguan HyMotion
Il a été présenté au Shanghai Motor Show 2007 ainsi qu’au Michelin Challenge Bibendum 2007.
Michelin Challenge Bibendum
  • Quelle est sa particularité ? Il possède à la fois des technologies hybrides et de l’hydrogène. Il emporte un système de pile à combustible à l’hydrogène intégré dans le compartiment moteur (107 ch, 80 kW) : grâce au moteur électrique, il atteint 134 ch.
  • Il possède des batteries lithium-ion (22 kW), rechargées par la récupération d’énergie au freinage ou à la pile à combustible. Et il dispose d’un réservoir de 3,2 kilogrammes d’hydrogène (700 bars) positionné sous les sièges arrière et le coffre. Volkswagen n’a pas encore annoncé l’autonomie, les caractéristiques du moteur thermique et la date de mise en vente de ce Tiguan vert.
Par ailleurs, Volkswagen déploie son label Bluemotion, caractérisant ses véhicules plus écologiques (baisse des rejets de CO2), plus accessibles financièrement et plus économiques (réduction de la consommation de carburant). L’autre nom utilisé en Europe est «ECO-ECO Volkswagen».
Après les Polo, Passat et Golf BlueMotion, l’utilitaire Volkswagen Caddy BlueMotion débarque !
caddy bluemotion

Page 3> BMW

 

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4 commentaires Donnez votre avis
  1. Subject: Fw: Envoi d’un message : ItsAllBull.net Hot Penny Stocks, Penny Stock Discussion

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  2. Président laboratoire R&D pollution auto et camion
    Gilles Monette
    (Environmental Services industry)

    November 1999 — Present (9 years 5 months)

    Essais de 1999 à 2001 grande caravan 1995 V6 3.8 litre

    2001 à 2003 R&D pollution auto

    En 2003 brevet mondial PCT

    2003 à 2008, 5 ans R&D Canada,USA, Europe,Brésil 96% de réusssite

    2007 petite production de masse

    2008 essais avec les premier modules Dcarbon+
    réalisé automatiquement

    Nous sommes prêts à dépolluer, car l’heure est grave, ne négligeons aucune piste

    En 2009 vente mondialement , possibilité de vendre les droits de manufacturation Asie, Europe et Amérique du nord.

    En recherche de capital

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    Bienvenue aux investisseurs sérieux en 2009

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    1553 chemin Pierre-Péladeau

    Ste-Adèle

    Québec, Canada

    J8B 1Z6

    Téléphone: 450.229.9533 ou Cell 1 418 952 3907

    Fax: 450-229-1834

    PCLN 2006 inc.

    1 achat pour la vie avec dcarbon+ est transférable
    Gilles Monette
    Mirabel

    ——————————————————————————–

    Additional Information
    Gilles Monette’s Websites:
    My Company
    Gilles Monette’s Interests:
    http://www.dailymotion.com/user/DCarbon http://www.dcarbon.com http://www.dailymotion.com/user/DCarbon L’heure est grave,ne négligeons aucune piste pour dépolluer la planette malade a cause des moteurs à combustion interne 2 & 4 temps

    Gilles Monette’s Honors:
    Université de laval en génie mécanique passé tests d,économie de carburant et de pollution sur 10 gas nocifs pour la planette et de ses habitants.
    Plus de 2500 tests routiers vivants depuis 2002 à 2008 au Canada, USA, Europe, Brésil, bientôt Chine Shanghai
    Vente mondial en 2009

  3. Sent: Thursday, October 16, 2008 10:01 AM
    Subject: Dcarbon+ avec Green boy Hamster

    Salut les amis dépollueur mondiale

    Sur dailymotion dans Search écrire Dcarbon+ et vous aller voir notre 1 er film et 2 ème films sur dcarbon+ en vidéo

    Gilles 1 877 809 7669
    Mirabel Québec Canada
    http://www.dcarbon.com

    http://www.dailymotion.com/related/x40i91_guy-negre-presente-sa-voiture-a-air_tech/video/x42tag_mdi-voiture-a-air-comprime_auto

  4. Bonjour Gilles,

    Je viens de recevoir un appel concernant les résultats préliminaires du test en cours chez Transport EDM, tous contrôlés par ordinateur, voici les résultats :

    Identification du véhicule :
    Unité 189, Kenworth modèle W900L, année 2006, moteur Cummins ISX 565 HP EGR, 427800 kilomètres
    Données de consommation de carburant selon l’ordinateur depuis sa mise en opération:
    5,0 milles par gallons
    Installation du dispositif DCarbon+ gros diesel :
    13 juin 2008
    Chauffeur du véhicule en charge de prendre les données spécifiques (charge, durée avec charge, etc… :
    Monsieur Dave Migneault
    Premier test : Voyage aller-retour Montréal Pensylvanie (USA)
    8 hres avec 40,000 livres de charge
    2 hrs sans charge
    6 heures avec 30,000 livres de charge
    Résultats selon l’ordinateur:
    6,25 milles par gallons

    Ceci confirme que lorsqu’un véhicule est en bon ordre et que les gestionnaires ont accès à des données fiables sans et avec la technologie, les résultats sont au rendez-vous avec la dernière version de DCarbon+.

    J’aurai de nouveaux résultats la semaine prochaine.

    Félicitions Gilles pour tes bons travaux de R&D. Mes amis il faut continuer le bion travail…car bientôt nous pourrons confirmer que DCarbon+ est un produit formidable…..

    Bernard Royer

    PCLN2006 inc.

    Tel-Fax 450-229-9533

    Cel & bte vocale (418-952-3907)

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