Ferroutage : la plus grande ligne d’Europe est née
Le ferroutage permet de transporter des véhicules, le plus souvent des camions ou des semi-remorques, sur des trains spécialement équipés de wagons articulés et surbaissés dans ce but. Souvent évoqué comme une réponse à la pollution des transports et à la congestion du système routier, le ferroutage ne représente dans la réalité qu’une part infime part des transports. Il existe sur 175 km entre Aiton en Savoie – et Turin en Italie et, à part ça, rien. La route représente 80% du transport de marchandises et le rail « normal » 12%. Les autres lignes européennes sont en Allemagne, en Autriche, en Italie ou en Slovénie.
La ligne Perpignan – Luxembourg devrait permettre de faciliter les transports entre l’Espagne et le Nord de l’Europe puisque sur les 5000 camions qui passent par Perpignan chaque jour, 1500 sont à destination du Luxemboug.
